<p class='article-text'>رغم التراجع الكبير في شعبية السيارات المزودة بناقل حركة يدوي خلال السنوات الأخيرة، لا تزال هذه الفئة حاضرة في سوق السيارات، مع استمرار بعض الشركات في تقديمها ضمن طرازات محدودة، وبينما تتجه الصناعة بشكل متزايد نحو نواقل الحركة الأوتوماتيكية والتقنيات الذكية، مثل أنظمة القيادة المساعدة، فإن السيارات اليدوية لا تزال تدعم عدداً من الميزات الحديثة، أبرزها نظام تثبيت السرعة (Cruise Control).</p><p class='article-text'>ويُعد نظام تثبيت السرعة أحد تقنيات الراحة أثناء القيادة، إذ يسمح للسائق بالحفاظ على سرعة ثابتة دون الحاجة إلى الضغط المستمر على دواسة الوقود، وفي السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، يعمل النظام بطريقة مشابهة لتلك الموجودة في السيارات الأوتوماتيكية، إلا أن هناك اختلافاً جوهرياً يتمثل في ضرورة قيام السائق بتغيير السرعات يدوياً عند الحاجة، خصوصاً عند الانخفاض الحاد في السرعة أو أثناء القيادة على الطرق المرتفعة والمنحدرات.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تشير المعلومات الفنية إلى أن نظام تثبيت السرعة في السيارة اليدوية يمكنه الحفاظ على سرعة محددة داخل غيار معين، لكنه لا يتدخل في تغيير ناقل الحركة تلقائياً، وبالتالي، إذا انخفضت سرعة السيارة بشكل كبير أو هبط عدد دورات المحرك (RPM) إلى مستويات غير مناسبة، يصبح من الضروري على السائق التدخل لتغيير الغيار يدوياً، لتجنب توقف المحرك أو ما يُعرف بـ"الانطفاء المفاجئ".</p><p class='article-text'>أما في السيارات الأوتوماتيكية، فيتمتع النظام بقدرة أكبر على التكيف، إذ يمكن لناقل الحركة تغيير السرعات تلقائياً للحفاظ على الأداء المثالي للمحرك وثبات السرعة، خاصة عند صعود المرتفعات أو مواجهة تغييرات في التضاريس، وهذا ما يجعل تجربة القيادة باستخدام تثبيت السرعة أكثر سلاسة مقارنة بالسيارات اليدوية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد آخر، يشهد نظام تثبيت السرعة تطوراً متقدماً من خلال ما يُعرف بـ"تثبيت السرعة التكيفي" (Adaptive Cruise Control)، وهو نظام يعتمد على تقنيات الرادار والكاميرات لمراقبة الطريق والمسافة بين المركبات.</p><p class='article-text'>ويتيح هذا النظام تعديل سرعة السيارة تلقائياً وفق حركة المرور، حيث يقوم بتخفيف السرعة عند اقتراب سيارة أمامه، ثم العودة إلى السرعة المحددة مسبقاً عند توفر الطريق.</p><p class='article-text'>ورغم أن هذا النظام أصبح شائعاً في العديد من السيارات الحديثة، إلا أن استخدامه في السيارات اليدوية لا يزال يتطلب تدخلاً بشرياً في تغيير السرعات، ما يقلل من مستوى الراحة مقارنة بالسيارات الأوتوماتيكية، ففي حال انخفاض السرعة بشكل كبير، قد يحتاج السائق إلى خفض الغيار يدوياً لتجنب اهتزاز السيارة أو توقف المحرك.</p><p class='article-text'>ومن الناحية التقنية، يعتمد نظام تثبيت السرعة التقليدي على آلية التحكم في بوابة الهواء (Throttle Body)، حيث يتحكم هذا النظام في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، وبالتالي في مستوى السرعة، وفي الأنظمة القديمة، كانت هذه العملية تتم عبر كابل ميكانيكي متصل بوحدة تفريغ هوائي (Vacuum Actuator)، بينما تعتمد السيارات الحديثة على أنظمة إلكترونية بالكامل تتحكم فيها وحدات معالجة إلكترونية (ECU).</p><p class='article-text'>ومع تطور أنظمة التحكم الإلكتروني في السيارات، أصبحت دقة الأداء أعلى، إلا أن تعقيد الأنظمة زاد أيضاً، ما يجعل عمليات الصيانة أكثر حساسية، وفي حال ظهور مؤشرات تحذيرية مثل ضوء نظام التحكم الإلكتروني في الخانق (ETC)، فإن ذلك يشير إلى ضرورة فحص السيارة فوراً لتجنب أعطال محتملة في نظام التسارع.</p><p class='article-text'>وبذلك، يتضح أن نظام تثبيت السرعة في السيارات اليدوية ممكن وفعال إلى حد كبير، لكنه يتطلب انتباهاً أكبر من السائق مقارنة بالسيارات الأوتوماتيكية، خاصة في ظروف القيادة المتغيرة أو الطرق الصعبة.</p>

هل يمكن للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي استخدام مثبت السرعة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا تبدأ قصة المكملات من الرفوف، بل من الشاشة. كبسولة تعد بالطاقة، مسحوق يَعِد بالنوم العميق، قطرة تسوّق للشباب الطويل، ومنشور قصير يجعل منتجًا ما يبدو كأنه مفتاح الصحة كله. لكن وسط هذا الضجيج، يطرح سؤال أكثر بساطة وأهمية: هل يحتاج الجسم الخليجي فعلًا إلى ما ينتشر على "تيك توك" و"إنستغرام"، أم أن احتياجاته الحقيقية أقل لمعانًا وأكثر علمية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لمقال نشرته "وايرد"  فإن سوق مكملات "طول العمر" و"مقاومة الشيخوخة" يتقدم على العلم بنحو عشر سنوات، أي أن المنتجات التي تُباع اليوم بوصفها وعودًا صحية كبرى لا تملك دائمًا أدلة كافية توازي قوة تسويقها. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفكرة الأساسية التي يطرحها المقال أن المشكلة ليست في المكملات كلها، بل في الفجوة بين ما يحتاجه الناس فعلًا وما تدفعه الخوارزميات إلى الواجهة. فالمكمل الأكثر انتشارًا ليس بالضرورة الأكثر فائدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سوق يتضخم </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تعد المكملات في الخليج سوقًا هامشيًا، فبحسب "قراند فيو ريسيرج"، قُدّر حجم سوق المكملات الغذائية في دول مجلس التعاون بنحو 1.72  مليار دولار في 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.19  مليار دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 10.7%  بين 2025 و2030. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير التقرير نفسه إلى أن الفيتامينات استحوذت على 31.3%  من السوق في 2024، وأن مكملات البالغين مثلت 62.2%  من الطلب، بينما كانت الأقراص الشكل الأكثر انتشارًا بنسبة 31.4%  من الإيرادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الأرقام تعني أن المكملات لم تعد قرارًا صحيًا فرديًا فقط، بل أصبحت صناعة كاملة تتغذى على الوعي الصحي، والخوف من الأمراض المزمنة، والرغبة في الوقاية، وانتشار التجارة الإلكترونية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير "موردور انتلجنس"، بلغ سوق المكملات في الشرق الأوسط وأفريقيا 3.24  مليار دولار في 2025، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 4.67  مليار دولار بحلول 2031. كما يشير التقرير إلى أن الفيتامينات والمعادن قادت السوق بحصة بلغت 65.72% في 2025، ما يكشف أن الطلب الأكبر ما زال على العناصر الأساسية لا على المنتجات الأكثر ضجيجًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شمس كثيرة وفيتامين د قليل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المفارقات الصحية في الخليج أن المنطقة الغنية بالشمس تعاني من نقص واسع في فيتامين د. ورغم وفرة الضوء طوال العام، فإن أنماط الحياة الحديثة، والعمل في الأماكن المغلقة، والحرارة العالية التي تدفع الناس إلى تجنب الشمس، واستخدام الملابس المغطية، كلها عوامل تجعل التعرض الفعلي لأشعة الشمس أقل مما يتخيله البعض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقًا لمراجعة منهجية وتحليل تلوي نُشر عام 2025 عن نقص فيتامين د في الدول العربية، فإن نحو 75.5%  من البالغين في العالم العربي لديهم مستويات منخفضة من فيتامين د، بينما صُنّف 51.4%  منهم ضمن فئة النقص، و36.2%  ضمن النقص الشديد. هذه الأرقام تجعل فيتامين د واحدًا من أكثر الملفات الصحية إلحاحًا في المنطقة، لا لأنه "ترند"، بل لأنه مشكلة مثبتة ومتكررة في الدراسات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الإمارات تحديدًا، وجدت دراسة منشورة عن البالغين أن نحو 73%  من العينة عانوا من نقص فيتامين د. هذه النسبة تشرح لماذا لا تكفي عبارة "نحن نعيش في بلد مشمس" لتفسير الصحة الفعلية للسكان. فالشمس موجودة، لكن نمط الحياة قد يحجب أثرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>حاجة الجسد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا استبعدنا ضجيج المنتجات الفيروسية، فإن الصورة تصبح أوضح: أكثر ما يحتاجه كثيرون في الخليج ليس بالضرورة مكملات "التركيز الخارق" أو "العمر الطويل"، بل تصحيح النواقص الأكثر شيوعًا، وعلى رأسها فيتامين د، وأحيانًا الحديد، وفيتامين ب12، والكالسيوم، والمغنيسيوم، وأحماض أوميغا-3، بحسب العمر، والنظام الغذائي، والفحوصات، والحالة الصحية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن القاعدة الأهم أن المكمل لا يجب أن يبدأ من إعلان، بل من فحص أو حاجة واضحة. فالحديد مثلًا قد يكون مهمًا لمن يعاني نقصًا مثبتًا، لكنه قد يسبب مشكلات إذا أُخذ بلا داعٍ. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيتامين ب12 قد يكون ضروريًا للنباتيين أو لمن لديهم مشاكل امتصاص، لكنه ليس حاجة عامة لكل الناس. وأوميغا-3 قد يكون مفيدًا لمن لا يتناولون الأسماك بانتظام، لكنه ليس بديلًا عن نظام غذائي متوازن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السؤال الصحي الأهم ليس: ما المكمل الجديد؟ بل: ما النقص الحقيقي؟ فهناك فرق بين مكمل يعوض فجوة غذائية، ومكمل يبيع وعدًا كبيرًا بلغة علمية براقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الترند قبل الدليل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تنتشر مكملات مثل الكولاجين، وNMN، وNAD+، والمركبات المرتبطة بطول العمر، والمغنيسيوم بأشكاله المختلفة، ومشروبات البروتين، ومساحيق "الديتوكس"، لأنها سهلة التسويق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صور جميلة، ووعود واضحة، وتجربة شخصية قصيرة: "استخدمته أسبوعين وتغيرت حياتي". لكن العلم لا يعمل بهذه السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة أن كثيرًا من المكملات الرائجة لا تُباع كغذاء مساعد، بل كحل شامل: نوم أفضل، بشرة أجمل، طاقة أعلى، عمر أطول، مزاج أحسن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذه اللغة تجذب المستهلك لأنها تقدم الصحة بوصفها منتجًا سريعًا. لكن بحسب خبراء الصحة والتغذية، فإن المكملات لا تستطيع تعويض النوم السيئ، أو قلة الحركة، أو الأكل غير المتوازن، أو التوتر المزمن. هي قد تساعد في حالات محددة، لكنها لا تصنع صحة كاملة وحدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نمط الحياة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يجعل سوق المكملات قابلًا للنمو ليس نقص عنصر واحد فقط، بل نمط حياة كامل، حيث أن نمو سوق المكملات في دول يرتبط بارتفاع الوعي الصحي، والرغبة في الوقاية من أمراض مثل السمنة والسكري وأمراض القلب، إلى جانب زيادة الدخل وانتشار التجارة الإلكترونية. وهذا يعني أن المستهلك لا يشتري المكمل لأنه مريض فقط، بل لأنه يريد أن يمنع المرض، أو يشعر بسيطرة أكبر على صحته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الوقاية لا تبدأ دائمًا من العلبة. تبدأ من النوم، والغذاء، والحركة، والتعرض الآمن للشمس، والفحوصات الدورية. والمكمل، حين يكون ضروريًا، يأتي بعد ذلك لا قبله. فالإنسان لا يحتاج إلى رف كامل من المنتجات ليكون بصحة أفضل، بل يحتاج غالبًا إلى معرفة ما ينقصه بدقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سلعة شخصية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تدفع وسائل التواصل الناس إلى التعامل مع الصحة كأنها مشروع تحسين دائم. كل أسبوع يظهر منتج جديد، وكل شهر تظهر "روتين صباحي" أو "كبسولة لا أستغني عنها". ومع الوقت، يشعر المستهلك أن عدم شراء المكمل يعني أنه متأخر عن صحته. هنا يصبح الخوف أداة تسويق قوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و حيث يتقاطع الدخل المرتفع نسبيًا مع ثقافة الرفاه والتجارة الإلكترونية وسرعة انتشار المؤثرين، يجد سوق المكملات بيئة خصبة. فالمنتج يصل بسرعة، والإعلان يصل أسرع، والثقة أحيانًا تُبنى على عدد المتابعين لا على قوة الدليل العلمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه البيئة تحتاج إلى وعي مضاد: ليس كل ما يُسوّق على أنه طبيعي آمن، وليس كل منتج مستورد أفضل، وليس كل ما يناسب مؤثرًا يناسب جسدك. فالمكملات قد تتداخل مع أدوية، وقد تكون جرعاتها عالية، وقد تحمل ادعاءات أكبر من فائدتها.</div></p>

المكملات الغذائية.. ما يحتاجه الجسم لا ما يروّجه الترند

<p class='article-text'>في واحدة من أكثر المهام تعقيدا في عالم الطيران العسكري، تواصل طائرة C-2 Greyhound التابعة للبحرية الأمريكية أداء دورها الحيوي في نقل الإمدادات والركاب إلى حاملات الطائرات وسط المحيطات منذ أكثر من خمسة عقود، مستندة إلى قدرات تقنية وهندسية استثنائية جعلتها عنصرا لا غنى عنه في العمليات البحرية الأمريكية.</p><p class='article-text'>وتُعد عملية الهبوط على متن حاملة طائرات متحركة في عرض البحر من أصعب التحديات الجوية على الإطلاق، إذ تستطيع الطائرة، التي يبلغ باع جناحيها 24.56 مترا ويصل وزنها الأقصى عند الإقلاع إلى 27.2 طنا، الهبوط بسرعة تصل إلى 240 كيلومترا في الساعة ثم التوقف الكامل خلال ثانيتين فقط.</p><p class='article-text'>ويعود ذلك إلى نظام التوقيف الخاص المزوّد بخطاف معدني مثبت في الذيل يلتقط الكابلات الفولاذية الممتدة على سطح الحاملة، ما يسمح بإيقاف الطائرة بصورة فورية وآمنة رغم سرعتها العالية.</p><p class='article-text'>كما صُممت عجلات الهبوط وهيكل الطائرة لتحمل صدمات عنيفة لا تستطيع الطائرات المدنية تحملها، بينما تعتمد أثناء الإقلاع على منجنيق بخاري يدفعها بقوة هائلة إلى الجو خلال أجزاء من الثانية بسبب عدم توفر مدرج طويل على سطح الحاملة يسمح بالإقلاع التقليدي.</p><p class='article-text'>وطُورت طائرة C-2 Greyhound خصيصا لتنفيذ مهام "التوصيل على متن حاملة الطائرات"، المعروفة اختصارا باسم COD، وهي مهمة تعتبرها البحرية الأمريكية أساسية للحفاظ على استمرارية العمليات القتالية، إذ تتولى الطائرة نقل المحركات وقطع الغيار الحساسة والإمدادات الطبية والبريد والركاب مباشرة إلى السفن الحربية أثناء وجودها في عرض البحر دون الحاجة للعودة إلى الموانئ.</p><p class='article-text'>وتتميز الطائرة بجناحين قابلين للطي هيدروليكيا فوق جسمها بعد الهبوط لتقليل المساحة التي تشغلها على سطح الحاملة، وهي ميزة ضرورية في بيئة بحرية مزدحمة بالمقاتلات والطائرات الأخرى.</p><p class='article-text'>كما تحتوي على حجرة شحن خلفية واسعة مزودة بمنحدر يسمح بتحميل وتفريغ المعدات بسرعة كبيرة، حيث يمكنها نقل محركات كاملة للطائرات المقاتلة وقطع الغيار الحيوية والإمدادات الطارئة، إضافة إلى ما يصل إلى 26 راكبا أو 12 مريضا على نقالات، مع قدرة شحن تبلغ 4536 كيلوغراما.</p><p class='article-text'>وتبلغ السرعة القصوى للطائرة 635 كيلومترا في الساعة، بينما تصل سرعة التحليق الاعتيادية إلى 465 كيلومترا في الساعة على ارتفاع يقارب 8748 مترا، ويصل مداها التشغيلي إلى 2400 كيلومتر عند التحميل الكامل، ويرتفع إلى نحو 3700 كيلومتر عند الطيران دون حمولة.</p><p class='article-text'>وتعتمد على محركين من طراز Allison T56-A-425 بقوة 3400 كيلوواط لكل محرك، إلى جانب مراوح حديثة بثماني شفرات من تطوير UTC Aerospace.</p><p class='article-text'>ورغم سجلها الطويل في الخدمة، بدأت البحرية الأمريكية بالفعل إحالة هذه الطائرة التاريخية إلى التقاعد تدريجيا، مع استبدالها بطائرة CMV-22B Osprey الحديثة، التي تعتمد تقنية "Tiltrotor" الهجينة، ما يمنحها القدرة على الإقلاع والهبوط عموديا مثل المروحيات والطيران لمسافات طويلة كطائرة تقليدية.</p><p class='article-text'>وترى البحرية الأمريكية أن أبرز مزايا الطائرة الجديدة تكمن في عدم حاجتها إلى منجنيقات الإقلاع أو كابلات التوقيف المستخدمة على حاملات الطائرات، وهو ما يساهم في تبسيط العمليات الجوية وتقليل الضغط على البنية التشغيلية للسفن الحربية، إيذانا بمرحلة جديدة من النقل الجوي البحري بعد أكثر من نصف قرن من خدمة إحدى أشهر طائرات الإمداد العسكري في العالم.</p>

كيف تتوقف طائرة عملاقة خلال ثانيتين فقط على متن حاملات الطائرات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">عرضت شركة «الفهيم للسيارات»، عضو مجموعة الفهيم والموزع الرسمي الحصري لعلامة ROEWE في الإمارات - سيارة «ROEWE D5X» الهجينة الجديدة في أبوظبي وهي من السيارات الرياضية الهجينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتميز الطراز الجديد كلياً بتصميمه الديناميكي لتكون من أفضل السيارات ضمن فئة SUV المتوفرة حالياً في السوق. وتتميز بشبكة أمامية أنيقة ومختلفة، وسقف انسيابي ممتد للخلف مزود بفتحة سقف بانورامية، بالإضافة إلى مقابض أبواب مخفية، وباب صندوق خلفي يفتح بتمرير القدم، فضلاً عن عجلات معدنية من الألمنيوم ثنائية اللون بقياس 19 بوصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زُوِّدت السيارة بشاشة عرض مزدوجة عائمة مقاس 24.6 بوصة، وشاحن لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام مثبت سرعة ذكي، وتتوفر جميعها بشكل قياسي في فئة Grand Deluxe. ومع إضافة المزيد من التجهيزات للفئات الأعلى، تتضمن السيارة الهجينة الجديدة كاميرا محيطية شاملة 360 درجة، ونظاماً صوتياً عالي الدقة مكوناً من ثمانية مكبرات، ونظام مكابح الطوارئ التلقائية، ونظام مساعدة السرعة الذكي، ونظام الاتصال لحالات الطوارئ E-Call الخاص بالإمارات، فضلاً عن نظام العرض الخاص لهيكل السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضم الطراز الجديد منظومة دفع هجينة قابلة للشحن بالغة التطور، تدمج بين محرك توربيني بسعة 1.5 لتر بقدرة 141 حصاناً ومحرك كهربائي بقوة 181 حصاناً. ويبلغ المدى الكهربائي للسيارة 120 كم تقريباً بفضل بطارية سعتها 21.4 كيلوواط ساعة، وتصل سرعتها القصوى إلى 200 كم/ساعة.</div></p>

إطلاق «ROEWE D5X» في الإمارات

<p class='article-text'>مع استمرار ارتفاع أسعار البنزين حول العالم، يجد السائقون أنفسهم مضطرين لمراجعة ميزانيتهم وتعديل سلوكيات القيادة لتجنب الضغط على نفقاتهم اليومية، فعلى الرغم من أن القيادة تظل ضرورية للانتقال إلى العمل أو إيصال الأطفال للمدرسة، إلا أن زيادة تكلفة الجالون تجعل من الضروري البحث عن أساليب عملية لتقليل الاستهلاك.</p><p class='article-text'>يقول خبراء السيارات إن هناك مجموعة من العادات البسيطة والفعالة التي يمكن للسائقين تبنيها لتوفير الوقود، بدءا من تخفيف وزن السيارة، والقيادة بطريقة تساعد على تقليل استهلاك الوقود والبعد عن الزحام.</p><p class='article-text'>تخفيف الحمولة</p><p class='article-text'>يعتبر التخلص من الأشياء غير الضرورية داخل السيارة خطوة أساسية لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، إذ يستهلك المحرك طاقة أكبر عند قيادة السيارة ثقيلة الوزن، حيث يمكن أن يقلل كل 100 رطل إضافية (45.36  كيلوغراما) من اقتصاد الوقود بنسبة 1٪، خاصة في السيارات الصغيرة.</p><p class='article-text'>ينصح الخبراء بإزالة الأدوات الثقيلة، معدات الرياضة، والأمتعة غير الضرورية بانتظام، كما ينصح بإزالة رفوف السقف وحوامل الأمتعة عند عدم الحاجة إليها لتقليل مقاومة الهواء عند السرعات العالية.</p><p class='article-text'>تجنب تشغيل المحرك بلا داعٍ</p><p class='article-text'>تشير الدراسات إلى أن ترك المحرك يعمل أثناء الانتظار يستهلك الوقود بلا فائدة، إذ قد يصل الاستهلاك إلى نصف جالون في الساعة للسيارات الكبيرة.</p><p class='article-text'>وينصح الخبراء بإيقاف السيارة إذا تجاوز الانتظار 60 ثانية، مؤكدين أن إعادة تشغيل المحرك الحديث تستهلك وقودا أقل مما يظن كثير من السائقين.</p><p class='article-text'>المحافظة على ضغط الإطارات</p><p class='article-text'>يلعب ضغط الإطارات دورا مهما في كفاءة استهلاك الوقود، فالإطارات منخفضة الضغط تزيد من مقاومة الدوران وتستهلك طاقة أكبر، ومن خلال المحافظة على الضغط الموصى به من الشركة المصنعة، يمكن تحسين الاقتصاد في الوقود بنسبة تصل إلى 3٪.</p><p class='article-text'>ويُنصح بفحص الضغط مرة شهريا، ويفضل أن يكون الإطار باردا للحصول على قراءة دقيقة.</p><p class='article-text'>استخدام مثبت السرعة على الطرق السريعة</p><p class='article-text'>يعتبر الحفاظ على سرعة ثابتة باستخدام مثبت السرعة أفضل من التسارع والتباطؤ المتكرر، الذي يضاعف من استهلاك الوقود، ويساعد النظام على القيادة بأعلى سرعة ممكنة بأقل جهد من المحرك، لكنه يعمل بشكل أفضل على الطرق المستوية والطويلة، مع تجنب استخدامه في المناطق الوعرة أو أثناء الازدحام أو سوء الأحوال الجوية.</p><p class='article-text'>القيادة الانسيابية وتجنب التسارع المفاجئ</p><p class='article-text'>التسارع المفاجئ والفرملة القوية ترفع استهلاك الوقود بشكل كبير، حاول الضغط على دواسة الوقود بلطف والحفاظ على مسافة آمنة لتفادي التوقف المتكرر.</p><p class='article-text'>إطفاء أجهزة السيارة غير الضرورية</p><p class='article-text'>تكييف الهواء والمقاعد المدفأة أو المدعمة بالكهرباء تستهلك طاقة إضافية، يمكن تقليل استخدامها أو تشغيلها بشكل معتدل لتوفير الوقود، خاصة عند السرعات المنخفضة.</p><p class='article-text'>اختيار مسارات قصيرة وأكثر انسيابية</p><p class='article-text'>استخدام الخرائط أو التطبيقات الذكية لتجنب الطرق المزدحمة أو المليئة بالإشارات الضوئية، القيادة لمسافات أقل وفي ظروف مرورية أقل ازحاما تساعد على تقليل الوقت الذي يكون فيه المحرك قيد التشغيل، وبالتالي استهلاك البنزين.</p><p class='article-text'>صيانة السيارة بانتظام</p><p class='article-text'>تنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام يحسن أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود، تغيير الزيت بانتظام وضبط شمعات الإشعال والوقود يساهم في التشغيل الأمثل للمحرك.</p><p class='article-text'>استخدام ناقل الحركة بكفاءة</p><p class='article-text'>في السيارات ذات الناقل اليدوي، تغيير التروس في الوقت المناسب وعدم تشغيل السيارة في سرعة منخفضة جدا يحسن الاقتصاد في الوقود، أما في السيارات الأوتوماتيكية، تجنب وضع D عند التوقف الطويل أو استخدام وضع ECO إن توفر.</p><p class='article-text'>التفكير في تقنيات جديدة للقيادة</p><p class='article-text'>السيارات الهجينة أو الكهربائية توفر استهلاك الوقود بشكل كبير، ويمكن التفكير في اقتنائها على المدى الطويل، بعض السيارات الحديثة تحتوي على أنظمة استعادة الطاقة عند الكبح، وهو ما يقلل من استهلاك الوقود عند استخدام هذه التقنية.</p><p class='article-text'>تقدم هذه الاستراتيجيات مزيجا عمليا من العادات اليومية والتقنيات الرقمية لمواجهة ارتفاع أسعار الوقود، وهي خطوات يمكن أن تحدث فرقا ملموسا في الميزانية الشهرية للسائقين، وباتباع هذه النصائح، يمكن للسيارات الصغيرة والكبيرة على حد سواء تقليل استهلاك الوقود دون التأثير على الراحة أو الأمان.</p>

ارتفاع أسعار البنزين.. طرق ذكية لتوفير البترول

<p class='article-text'>في ظل التطور المتسارع لوسائل النقل خلال القرن العشرين، برزت السيارات والطائرات كركيزتين أساسيتين لحركة البشر والبضائع حول العالم، مدعومتين بسلسلة من الابتكارات التي رفعت من كفاءتهما وأمانهما، ومع تقدم التكنولوجيا، ظهرت أنظمة مساعدة تقلل من عبء القيادة، أبرزها "الطيار الآلي" في الطائرات و"مثبت السرعة" في السيارات، واللذان يُعتقد على نطاق واسع أنهما يؤديان وظائف متشابهة، رغم اختلافهما الجوهري في الواقع.</p><p class='article-text'>تطور تاريخي متباين</p><p class='article-text'>يعود ظهور نظام الطيار الآلي إلى عام 1912، عندما قدم المخترع لورنس سبيري أول نموذج يعتمد على الجيروسكوب، ما أتاح للطيارين معرفة الارتفاع وخط الأفق وتحديد الاتجاه حتى في ظروف الرؤية المحدودة، وقد شكّل هذا الابتكار نقلة نوعية، إذ ساهم في تقليل الاعتماد الكامل على التحكم اليدوي، وفتح الباب أمام الطيران الليلي بشكل أكثر أمانا، وفقا لـ slashgear.</p><p class='article-text'>الجيروسكوب هو جهاز يُستخدم لقياس أو الحفاظ على الاتجاه والدوران، يعتمد على مبدأ فيزيائي مهم يُعرف باسم حفظ الزخم الزاوي، والذي يعني أن الجسم الدوّار يحافظ على اتجاهه ما لم تؤثر عليه قوة خارجية.</p><p class='article-text'>في المقابل، ظهر مثبت السرعة في السيارات خلال أربعينات القرن الماضي على يد المخترع الأمريكي رالف تيتور، الذي ابتكر نظاما يحافظ على سرعة ثابتة عبر التحكم في دواسة الوقود.</p><p class='article-text'>ودخل النظام الأسواق رسميا عام 1958 تحت اسم "Speedostat" عبر شركة كرايسلر، قبل أن يتحول لاحقا إلى ميزة شائعة في معظم السيارات الحديثة.</p><p class='article-text'>آلية العمل.. أنظمة معقدة مقابل وظائف محدودة</p><p class='article-text'>في الطائرات الحديثة، تطور الطيار الآلي ليصبح نظاما رقميا متكاملا يعتمد على الحواسيب وأنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS)، ما يمكّنه من إدارة مسار الرحلة بالكامل.</p><p class='article-text'>ويشمل ذلك الحفاظ على الارتفاع، وتحديد الاتجاه، ومتابعة المسار المبرمج بدقة، كما تتولى أنظمة الدفع التلقائي ضبط قوة المحركات للحفاظ على سرعة محددة، فيما يمكن تفعيل خاصية "الهبوط الآلي" في ظروف الرؤية المنخفضة لتنفيذ هبوط دقيق على المدرج، ومع ذلك، يظل الطيارون مسؤولين في معظم الحالات عن مرحلتي الإقلاع والهبوط، مع إمكانية التدخل اليدوي في أي وقت.</p><p class='article-text'>أما في السيارات، فيعتمد مثبت السرعة الحديث على وحدة تحكم إلكترونية متصلة بدواسة الوقود، حيث يقوم بالحفاظ على سرعة محددة يختارها السائق عبر أزرار في عجلة القيادة، ويمكن تعديل السرعة تدريجيا أو إلغاء النظام باستخدام الفرامل، وفي بعض الطرازات المتقدمة، تم تطوير النظام ليصبح "مثبت سرعة تكيفي"، قادرا على تعديل السرعة تلقائيا للحفاظ على مسافة آمنة مع المركبات الأخرى، مستفيدا من الحساسات والكاميرات، وأحيانا من بيانات نظام الملاحة.</p><p class='article-text'>اختلافات جوهرية في الوظيفة</p><p class='article-text'>رغم أن كلا النظامين يهدف إلى تقليل الجهد على المستخدم، فإن الفارق بينهما كبير، فالطيار الآلي يتولى مهام متعددة تشمل الملاحة والتوجيه والتحكم في الارتفاع والسرعة، ما يجعله نظاما شاملا لإدارة الطيران، في المقابل، يقتصر دور مثبت السرعة على الحفاظ على سرعة ثابتة، دون أي تدخل في التوجيه أو تجنب العوائق، وهي مهام تظل مسؤولية السائق بالكامل.</p><p class='article-text'>كما أن استخدام تقنية GPS يختلف بين النظامين، إذ يعتمد الطيار الآلي عليها لرسم مسار الرحلة بالكامل، بينما تستخدمها أنظمة السيارات بشكل محدود، غالبا لدعم تعديل السرعة وفقا للطريق في الأنظمة الأكثر تطورا.</p><p class='article-text'>ورغم التشابه الظاهري بين الطيار الآلي ومثبت السرعة، فإنهما يمثلان مستويين مختلفين تماما من الأتمتة، فالطيار الآلي يعد نظاما متقدما لإدارة الرحلة الجوية، في حين يظل مثبت السرعة أداة مساعدة محدودة تهدف إلى تحسين راحة السائق، دون أن ترقى إلى مستوى القيادة الذاتية.</p>

ما الفرق بين الطيار الآلي للطائرات ومثبت السرعة في السيارات؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في استجابة سريعة واحترافية، أنقذت الدوريات المرورية في شرطة دبي سائقة مركبة تعطّل مثبت السرعة فيها، أثناء سيرها على شارع الإمارات باتجاه أبوظبي، حيث تدخلت الفرق المُختصة خلال دقائق من تلقي البلاغ، مما أسهم في تجنيب السائقة ومُستخدمي الطريق خطر وقوع حادث مروري جسيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن غرفة العمليات تلقت بلاغاً يفيد بعدم قدرة سائقة مركبة على التحكم في سرعتها، نتيجة تعطل مثبت السرعة واستمرارها بالسير دون استجابة لدواسة المكابح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أن الدوريات المرورية تحركت على الفور إلى موقع البلاغ، حيث تم تحديد موقع المركبة ومرافقتها بطريقة دقيقة ومُنسقة، في حين تولت فرق الدوريات التواصل المباشر مع السائقة لإرشادها إلى الإجراءات السليمة التي ينبغي اتباعها في مثل هذه الحالات، بهدف ضمان سلامتها وسلامة مُستخدمي الطريق الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف" عملت الدوريات على تأمين المركبة من خلال إنشاء ممر آمن أمامها وخلفها، مع إبعاد المركبات الأخرى عن مسارها لتفادي أي اصطدام محتمل، وبفضل التنسيق المُحكم والهدوء في التعامل، تمكّنت السائقة من إيقاف المركبة بأمان على جانب الطريق".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة سالم بن سويدان أن سرعة الاستجابة والتنسيق الفوري بين غرفة العمليات والدوريات الميدانية كان لهما الدور الحاسم في السيطرة على الموقف، مُشيدًا بكفاءة الفرق المرورية واحترافيتها في التعامل مع مثل هذه الحوادث الطارئة.</div></p><h2>توجيهات مهمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد العميد جمعة بن سويدان، على أهمية التزام السائقين بالهدوء التام عند التعرض لمشكلة في مثبت السرعة، وربط حزام الأمان وتشغيل أضواء التحذير الرباعية والمصابيح الأمامية، مع التواصل الفوري مع رقم الطوارئ "999" لشرح الحالة بدقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال:" يُنصح في مثل هذه الحالات بمحاولة التخفيف من سرعة المركبة بالضغط المتواصل والمتدرج على المكابح، أو تحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد "N"، وإذا لم تنجح تلك المحاولات، فيمكن رفع فرامل اليد تدريجياً مع إمساك عجلة القيادة بإحكام، وإذا استمر الخلل، يمكن تحريك ناقل الحركة بين وضعيات "N وD" عدة مرات في محاولة لتقليل السرعة، وفي حال نجحت أي من هذه الخطوات قبل وصول الدوريات، يتوجب إيقاف المركبة خارج الطريق بشكل آمن، والانتظار حتى وصول الجهات المختصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعا مدير الإدارة العامة للمرور، السائقين إلى ضرورة إجراء فحوصات دورية للمركبات، والتأكد من سلامة أنظمة المكابح ومثبت السرعة وغيرها من الأنظمة الحيوية، مؤكداً أن الصيانة الدورية والوعي الاستباقي يسهمان في تقليل فرص حدوث أعطال مفاجئة على الطرق، مؤكداً أن سلامة السائقين تبدأ بالوعي والمعرفة المسبقة بكيفية التصرف في مثل هذه المواقف، وأن القرار الصحيح في اللحظة المناسبة يمكن أن يُجنّب السائق ومَن حوله مخاطر كبيرة.</div></p>

شرطة دبي تنقذ سائقة تعطّل مثبت سرعة مركبتها على شارع الإمارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">قد تبدو دقائق إضافية على الطريق غير مهمة، لكن القيادة بسرعة عالية تؤدي إلى استهلاك وقود أكبر بشكل ملحوظ، وتزيد من الضغط على محرك السيارة وتلف الإطارات بسرعة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تشير الدراسات وخبراء النقل إلى أن الالتزام بالحدود القانونية للسرعة  يقلل استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 7% و23% مقارنة بالقيادة بسرعات أعلى. السبب بسيط من الناحية الفيزيائية وهو انه كلما ارتفعت سرعة السيارة، زادت مقاومة الهواء على المركبة، ما يضطر المحرك إلى حرق المزيد من الوقود للحفاظ على الأداء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ليس فقط السرعة العالية تؤثر على الاقتصاد في الوقود، فالقيادة البطيئة جداً قد تكون ضارة أيضاً، عند السرعات المنخفضة جدًا، يضطر المحرك للعمل بتروس أقل كفاءة، ما يزيد من الاستهلاك ويجعل السيارة أقل توازنًا في حركة المرور، خصوصًا إذا كانت غالبية السيارات حولك تسير بسرعة أكبر. لذلك، التوازن بين القيادة الآمنة والالتزام بالحدود القانونية يمثل المفتاح لتحقيق اقتصاد الوقود الأمثل، دون المخاطرة بالسلامة على الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لتقليل استهلاك الوقود، ينصح خبراء السيارات بعدة استراتيجيات عملية وسهلة التطبيق. أولها تجنب التوقف غير الضروري. فمحرك السيارة عند تشغيله في وضع الوقوف يستهلك وقودًا بلا أي جدوى. ثانيًا، استخدام مثبت السرعة على الطرق الطويلة والمستقيمة، حيث يمكن أن يوفر المثبت حوالي 60 جالوناً من الوقود لكل 10,000 ميل، كما يقلل من التسارع والتباطؤ المتكرر الذي يزيد الاستهلاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>التحكم في التهوية والتكييف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التحكم في التهوية والتكييف من الأمور المهمة أيضاً. عند القيادة بسرعات منخفضة، يُفضل فتح النوافذ بدلًا من تشغيل المكيّف، ما يقلل من استهلاك الطاقة. أما عند السرعات العالية، فالأفضل استخدام المكيّف وإغلاق النوافذ، لتقليل مقاومة الهواء على السيارة. كما يُنصح بتقليل الوزن الزائد داخل السيارة، وإزالة الحاملات من السقف عند عدم الحاجة إليها، لتقليل السحب الهوائي وتحسين أداء استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك استراتيجية أخرى بسيطة لكنها فعالة وهي دمج الرحلات وتقليل المسافات المقطوعة. على سبيل المثال، إذا كان لديك أكثر من مهمة قريبة من المنزل، حاول ترتيبها بحيث تسير في خط واحد بدلًا من القيام برحلات منفصلة، مما يقلل استهلاك البنزين ويخفض الانبعاثات الضارة للبيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> مثبت السرعة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكد خبراء النقل أن استخدام مثبت السرعة يقلل من الهدر بشكل كبير، لأنه يمنع التسارع والتباطؤ المفاجئ، ويساعد السائق على الحفاظ على سرعة متوازنة وراحة أكبر خلال الرحلات الطويلة. القيادة الذكية لا تعني بالضرورة التباطؤ، بل تنظيم السرعة بطريقة تجعل المحرك يعمل بكفاءة أعلى، ويصل بك إلى وجهتك بنفس الزمن تقريبًا، لكن مع توفير كبير للوقود والمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب هذه النصائح، هناك عادات يومية يمكن أن تحسن من استهلاك البنزين بشكل ملحوظ، مثل مراقبة ضغط الإطارات، فالإطارات غير المنفوخة بالشكل المناسب تزيد من مقاومة الطريق وتستهلك المزيد من الوقود. كما يُنصح بالقيام بصيانة دورية للمحرك والفلترات والشمعات، لأن المحرك النظيف يعمل بكفاءة أعلى، ويخفض من استهلاك البنزين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أخيرًا، يمكن للقيادة الذكية أن تكون مساهمة كبيرة في حماية البيئة، لأنها تقلل من الانبعاثات الكربونية الضارة الناتجة عن حرق الوقود. كل لترات بنزين توفرها تعني تقليل كمية الغازات الملوثة في الجو، وهو عامل مهم خصوصًا في المدن المزدحمة والمناطق التي تعاني من تلوث الهواء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باتباع هذه الاستراتيجيات – من الالتزام بالسرعة القانونية، واستخدام مثبت السرعة، وإدارة التكييف والنوافذ، وتقليل الوزن الزائد، إلى دمج الرحلات وصيانة السيارة – يمكن لأي سائق أن يحقق اقتصادًا واضحًا في استهلاك الوقود، ويحافظ على المال والبيئة، مع جعل القيادة أكثر أمانًا وراحة. القيادة الذكية ليست رفاهية، بل ضرورة لتقليل الهدر وتحقيق كفاءة أعلى لكل رحلة.</div></p>

وداعاً لهدر البنزين.. كيف توفّر استهلاك سيارتك؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">شارك خبير السيارات Showplates World حيلة بسيطة وفعّالة لتقليل استهلاك الوقود وتوفير ما يقارب 350 يورو سنويا، حوالي 1500 درهم إماراتي. أظهرت الدراسات أن معظم السيارات تحقق أفضل كفاءة في استهلاك الوقود عند السرعة بين 45 و55 ميلا في الساعة (72 و89 كم/س تقريبا)، ويُعتبر 50 ميلا في الساعة السرعة المثالية لمعظم السيارات، عند هذه السرعة، يعمل المحرك بسلاسة دون إجهاد، بينما يبقى السحب الهوائي منخفضا، ما يقلل من مقاومة الهواء ويجعل استهلاك الوقود أكثر انتظاما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندما تتجاوز السيارة هذه السرعة، يرتفع استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. فمثلاً، القيادة بسرعة 70 ميلا في الساعة بدلاً من 50 ميلا قد تزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%، وفي حال التسارع إلى 80 ميلا في الساعة، يرتفع الاستهلاك إلى حوالي 25%. السبب في ذلك هو زيادة مقاومة الهواء على المحرك، التي تتصاعد بسرعة مع زيادة السرعة. بالمقابل، القيادة ببطء شديد مثل 20 ميلا في الساعة على تروس عالية أو في حركة المرور المزدحمة تقلل من كفاءة المحرك أيضا، لأن المحرك لا يعمل في نطاقه الأمثل، وفقا لموقع RSVP.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التسارع والكبح المستمران يضاعفان الهدر في الوقود ويمنعان السيارة من الوصول إلى إيقاع ثابت واقتصادي. لهذا السبب، تعتبر السرعة الثابتة قرب 50 ميلا في الساعة الأكثر توفيرا للوقود على الطرق المختلفة. فهي تساعد على تقليل الاستهلاك وتوفير المال على المدى الطويل دون التأثير الكبير على زمن الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن أن تحقق هذه الطريقة وفورات ملموسة. إذا كانت سيارتك تسير 60 ميلاً لكل جالون عند سرعة 50 ميلا في الساعة وتنخفض إلى 51 ميلاً عند 70 ميلا، فإن القيادة بسرعة معتدلة لمسافة 300 ميل قد تمنحك حوالي 60 ميلاً إضافياً من نفس خزان الوقود، ما يوفر نحو 17 يورو (73.27  درهما إماراتيا تقريباً) لكل رحلة. مع التكرار، يمكن أن تصل المدخرات السنوية إلى مئات الدراهم، إضافة إلى تقليل تآكل المحرك وإطالة عمر أجزاء السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هناك عادات إضافية تزيد من كفاءة الوقود، مثل التسارع والكبح بلطف، إزالة الوزن الزائد، الحفاظ على ضغط الإطارات المناسب، واستخدام مثبت السرعة على الطرق المستوية. كل هذه العادات تساعد على تقليل استهلاك الوقود بنسبة كبيرة تصل أحيانا إلى 14% أو أكثر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع أسعار البنزين الحالية، حتى تحسين بسيط بنسبة 10% يمكن أن يوفر من 230 إلى 347 يورو سنويا. باختصار، السرعة ليست فقط عن الوصول بسرعة، بل عن القيادة بكفاءة. القيادة بثبات قرب 50 ميلا في الساعة مع عادات ذكية هي أسلوب بسيط وفعال لتوفير الوقود، تقليل التآكل، والحفاظ على أموالك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يقول Showplates World: "لا يحتاج توفير الوقود إلى ترقية السيارة، فالحل الأبسط مجاني. بضبط سرعتك والقيادة بذكاء، يمكنك الاستمتاع برحلات أرخص وتجنب التكاليف غير الضرورية".</div></p>

حيلة ذكية توفر لك 1500 درهم من استهلاك سيارتك للبنزين!

<p class='article-text'><br>شهدت دبي إطلاق الطراز الجديد من «سيتروين سي 4 إكس ماكس 2026»، والتي تعيد تعريف مفهوم الكروس أوفر المدمج، حيث تمزج بين التصميم الجريء، وأنظمة السلامة المتقدمة، ومستوى استثنائي من الراحة. هذا الطراز يجسد التزام سيتروين بالابتكار والرفاهية، والعملية في الاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>تأتي السيارة الجديدة بمحرك سعة 1.2 لتر تيربو، يولد 130 حصاناً، وعزم دوران يصل إلى 230 نيوتن.متر، عند 1750 دورة في الدقيقة، ما يضمن تسارعاً سلساً، واستجابة عالية عند التجاوز. ويعزز ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات من سلاسة القيادة، بينما يوفر نظام الدفع الأمامي بالتكامل مع نظام التعليق المتطور من سيتروين المزود بوسائد هيدروليكية تقدمية، راحة فائقة وثباتاً مثالياً على الطريق. وتحقق السيارة معدل استهلاك وقود مميزاً، يبلغ 18.1 كم/لتر، ما يجعلها خياراً اقتصادياً للقيادة داخل المدن، أو على الطرق السريعة.</p><p class='article-text'>وتتبنى «سيتروين سي 4 إكس ماكس 2026»، فلسفة سيتروين في التصميم الثنائي اللون، مع مقابض أبواب بلون الهيكل، وخطوط انسيابية أنيقة، بأبعاد 4580 ملم طول، 2032 ملم عرض، 1525 ملم ارتفاع. وتضفي العجلات الرياضية بقياس 17 بوصة، والمصابيح الأمامية والخلفية بتقنية LED، ومصابيح الضباب الأمامية والخلفية، مع وظيفة الإضاءة أثناء الانعطاف، مظهراً عصرياً مميزاً. كما يضيف السقف البانورامي إحساساً بالاتساع، فيما يمنح المرآة الداخلية ذات التعتيم التلقائي لمسة فاخرة إضافية.</p><p class='article-text'>وداخل المقصورة، تقدم «سيتروين سي 4 إكس ماكس 2026» تجربة قيادة مريحة وفاخرة. تأتي المقاعد الجديدة من جلد ألكانتارا®، مزودة بمدلكين للمقاعد الأمامية، مع إمكانية ضبط كهربائي للمقعد الأمامي للراكب بأربع وضعيات. وتتميز المقصورة بشاشة لمس عالية الدقة 10 بوصات، مع راديو DAB، ودعم أبل كاربلاي وأندرويد أوتو لاسلكياً، إضافة إلى التحكم الصوتي، وواجهة قابلة للتخصيص، وملاحة غير متصلة بالإنترنت، مع اتصال ثلاثي الأبعاد.</p><p class='article-text'>ويوفر نظام التكييف الأوتوماتيكي ثنائي المناطق، بيئة مثالية داخل المقصورة، بينما يحافظ الشاحن اللاسلكي على الأجهزة مشحونة طوال الرحلة. ويقدم النظام الصوتي المكون من 4 سماعات، و2 تويتر، جودة صوت واضحة ومتوازنة.</p><p class='article-text'>وتضع «سيتروين سي 4 إكس ماكس 2026» السلامة في مقدم أولوياتها، حيث تم تجهيزها بـ 6 وسائد هوائية، وحزمة أمان متكاملة، تشمل الفرامل النشطة للطوارئ، وتنبيه الاصطدام الأمامي، وتنبيه انتباه السائق، إضافة إلى مثبت السرعة التفاعلي، مع محدد للسرعة، ومساعد الحفاظ على المسار، مع وظيفة التصحيح التلقائي. كما تضم السيارة نظام مراقبة النقطة العمياء، وشاشة عرض أمامية، إلى جانب ميزة التعرف إلى إشارات السرعة وحركة المرور، وحساسات أمامية وخلفية مدعومة بكاميرا رؤية خلفية بزاوية بانورامية (Eagle View).</p><p class='article-text'>وتكتمل منظومة الأمان بأنظمة ABS وEBD وESC، ونظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، ما يضمن تجربة قيادة آمنة وموثوقة في جميع الظروف.</p><p class='article-text'>وتوفر السيارة مساحة صندوق أمتعة تصل إلى 500 لتر، وخزان وقود بسعة 50 لتراً، ما يجعلها مثالية للرحلات العائلية. ومع خمسة أبواب واسعة لخمسة ركاب، بتوزيع 2+3، تجمع بين العملية والأناقة.</p>

«سيتروين سي 4 إكس ماكس 2026» في دبي بمزيج جديد من التقنيات المتطورة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنقذت الدوريات المرورية في شرطة دبي في استجابة سريعة واحترافية، سائق مركبة تعطّل فيها مثبت السرعة أثناء سيره على شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه إمارة أبوظبي، حيث تدخلت الفرق المُختصة خلال دقائق من تلقي البلاغ، مما أسهم في تجنيب السائق ومُستخدمي الطريق خطر وقوع حادث مروري جسيم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور بالنيابة في شرطة دبي، أن غرفة العمليات تلقت بلاغاً يفيد بعدم قدرة سائق مركبة التحكم في سرعتها، نتيجة تعطل مثبت السرعة واستمرارها بالسير دون استجابة لدواسة الوقود أو المكابح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح، أن الدوريات المرورية تحركت على الفور إلى موقع البلاغ، حيث تم تحديد موقع المركبة ومرافقتها بطريقة دقيقة ومُنسقة، في حين تولت الفرق المُختصة التواصل المباشر مع السائق لإرشاده إلى الإجراءات السليمة التي ينبغي اتباعها في مثل هذه الحالات، بهدف ضمان سلامته وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أن الدوريات عملت على تأمين المركبة من خلال إنشاء ممر آمن أمامها وخلفها، مع إبعاد المركبات الأخرى عن مسارها لتفادي أي اصطدام مُحتمل، مشيراً إلى أنه وبفضل التنسيق المُحكم والهدوء في التعامل، تمكّن السائق من إيقاف المركبة بأمان على جانب الطريق دون تسجيل أي إصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة سالم بن سويدان أن سرعة الاستجابة والتنسيق الفوري بين مركز القيادة والسيطرة، والدوريات الميدانية كان لهما الدور الحاسم في السيطرة على الموقف، مُشيداً بكفاءة الفرق المرورية واحترافيتها في التعامل مع مثل هذه الحوادث الطارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد العميد جمعة بن سويدان، على أهمية التزام السائقين بالهدوء التام عند التعرض لمشكلة في مثبت السرعة، وربط حزام الأمان وتشغيل أضواء التحذير الرباعية والمصابيح الأمامية، مع التواصل الفوري مع رقم الطوارئ 999 لشرح الحالة بدقة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبين أنه ينصح في مثل هذه الحالات بمحاولة التخفيف من سرعة المركبة بالضغط المتواصل والمتدرج على المكابح، أو تحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد «N»، وإذا لم تنجح تلك المحاولات، فيمكن رفع فرامل اليد تدريجياً مع إمساك عجلة القيادة بإحكام، وإذا استمر الخلل، يمكن تحريك ناقل الحركة بين وضعيات «N وD» عدة مرات في محاولة لتقليل السرعة، وفي حال نجحت أي من هذه الخطوات قبل وصول الدوريات، يتوجب إيقاف المركبة خارج الطريق بشكل آمن، والانتظار حتى وصول الجهات المختصة.</div></p>

شرطة دبي تنقذ سائقاً تعطّل مثبت السرعة في مركبته

<p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن تخفيض فواتير وقود السيارات عن طريق استخدام بعض الأشياء البسيطة والتي ستوفر أموالاً طائلة، كتخفيف حمولة السيارة وعدم الإفراط في السرعة، وغلق النوافذ بإحكام، ومراقبة ضغط الإطارات وغيرها من الوسائل التي تمكن من خفض تكاليف الوقود. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق موقع This is Money فهذه هي أفضل 10 نصائح للقيادة بأقصى قدر ممكن من الكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1. تأكد من أن السيارة في حالة تشغيل ممتازة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت تقود سيارة قديمة لم يتم صيانتها منذ عدة سنوات، فقد يكون الآن هو الوقت المناسب لصيانتها للتأكد من أنها تعمل بأقصى قدر ممكن من الكفاءة، فالفرامل العالقة، والإطارات القديمة، وأجهزة الاستشعار المعيبة، والزيت القديم، وصيانة المحرك السيئة بشكل عام هي بعض العوامل التي قد تؤثر على الأداء الأمثل لسيارتك من حيث استهلاك الوقود لكل جالون (mpg). </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كذلك التأكد من نفخ الإطارات بشكل صحيح هو أحد أسهل الطرق لضمان عدم انخفاض كفاءة سيارتك في استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. التحقق من ضغط الإطارات</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أسهل الحلول لضمان تشغيل سيارتك بأقصى قدر من الكفاءة هو التحقق بانتظام من أن الإطارات منفوخة إلى المستوى الصحيح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير التقديرات إلى أن الإطارات غير المنتفخة بشكل كافٍ تؤثر على استهلاك السيارة للوقود بنسبة تصل إلى 10 بالمائة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">راجع دليل مالك السيارة لمعرفة ضغط الإطارات الأمثل، تحتوي معظم الطرازات على معلومات مفصلة عن ضغط الإطارات على ملصق على عتبة باب السائق، بينما قد تعرض السيارات الحديثة ضغط الإطارات في لوحة العدادات، أو تنبهك إلى وجود ضغط غير صحيح. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. الوضع "الاقتصادي" </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أصبحت العديد من المحركات الحديثة مزودة بأوضاع قيادة قابلة للتعديل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كانت سيارتك كذلك، فمن المرجح أنها مزودة بإعداد "اقتصادي"، استخدام هذه الأوضاع سيحد من سرعة تسارع السيارة، فالتسارع الأبطأ والأكثر سلاسة سوف يساعد على تقليل استهلاك الوقود. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4- تجنب السرعة الزائدة واستخدم تطبيقاً مجانياً</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت تريد بعض المساعدة الإضافية لتجعلك تقود سيارتك بطريقة أكثر اقتصاداً، فهناك تطبيقات مجانية يمكن أن يساعدك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن تنزيل أحد التطبيقات على هاتفك الذكي لقياس قيادتك في الوقت الفعلي مع تتبع الموقع ويوفر لسائقي السيارات درجات القيادة البيئية في العالم الحقيقي ونصائح لتحسين ذلك للحصول على أقصى استفادة من الوقود في خزانهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعمل التطبيق بمثابة جهاز لتتبع اللياقة البدنية أثناء القيادة، حيث يعمل على تشجيعك على تعديل عادات القيادة وفقًا لذلك، وبالتالي توفير المال من خلال أسلوب قيادة أكثر كفاءة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على سبيل المثال، كلما كان التسارع أكثر سلاسة، كلما تم توفير المزيد من انبعاثات الكربون والوقود، وكلما كانت النتيجة أفضل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. التزم بالحد الأقصى أثناء استخدام أعلى سرعة ممكنة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">القيادة بسرعة 70 ميلاً في الساعة ستستهلك وقوداً أكثر بنسبة تصل إلى 9% مقارنةً بسرعة 60 ميلاً في الساعة، وبنسبة تصل إلى 15% مقارنةً بسرعة 80 ميلاً في الساعة. كما أن القيادة بسرعة تصل إلى 80 ميلاً في الساعة قد تستهلك وقوداً أكثر بنسبة تصل إلى 25% مقارنةً بسرعة 70 ميلاً في الساعة، لذا يُنصح بالقيادة بسرعة مناسبة بناءً على الحد الأقصى. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد أحد أكبر أسرار تحقيق معدل استهلاك مرتفع للوقود هو القيادة بأعلى سرعة ممكنة لسيارتك مع البقاء ضمن حدود السرعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي معظم السيارات الحديثة مزودةً بمؤشر تغيير السرعة في لوحة العدادات. غالبًا ما تُعدّل هذه المؤشرات لتحقيق أقصى قدر من الاقتصاد في استهلاك الوقود، وليس لتحسين الأداء، لذا إذا رأيت سهمًا متجهاً لأعلى ورقماً يشير إلى الترس الأعلى، فعليك تغيير السرعة فوراً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>6. توقع جيداً للحفاظ على الوقود عند الكبح</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيؤدي التسارع الشديد إلى استنزاف الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن الكبح الشديد له نفس التأثير أيضاً، حيث يمكنك استخدام وقود أقل من خلال التوقف التدريجي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>7-نظام تثبيت السرعة قد يزيد من استهلاك الوقود  </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أن الكثيرين يعتقدون أن استخدام وظيفة التحكم في السرعة سوف يوفر أقل قدر من استهلاك الوقود، إلا أن هذا ليس هو الحال دائماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المرجح أن يكون نظام تثبيت السرعة مفيداً في توفير استهلاك الوقود على الطرق السريعة ذات السرعة الثابتة والسطح المسطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، إذا كنت تستخدم مثبت السرعة بانتظام وليس على الطرق المستوية، فسوف تلاحظ زيادة في استهلاك الوقود، و"هذا يرجع إلى أن نظام تثبيت السرعة الخاص بك سيكون أبطأ في الاستجابة لتغيرات المنحدر، مما يعني أنه عند الوصول إلى حافة التل - وهي النقطة التي عادة ما ترفع فيها قدمك عن دواسة الوقود للحفاظ على سرعة أكثر ثباتاً عند النزول - فإن نظام تثبيت السرعة سيبقي الطاقة قيد التشغيل لفترة أطول قليلاً لأنه غير قادر على رؤية تغير المنحدر أمامك. يتطلب هذا من السائق توقع تدفق حركة المرور في المستقبل، ولكنها طريقة رائعة للحد من استخدام الوقود.   </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>8. تجنب استخدام مكيف الهواء والسخان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا تستخدم مكيف الهواء إلا إذا كنت مضطراً لذلك، لأنه يستخدم قوة المحرك وبالتالي يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 10 بالمائة في الرحلات القصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يجب أن يرتدي الإنسان ملابس مناسبة للطقس عن استخدام سخان السيارة لأنه سيكون له تأثير مماثل لاستخدام التكييف، حيث يعمل على تشغيل طاقة المحرك وبالتالي خفض الاقتصاد في استهلاك الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>9. تنفيذ مهام متعددة في رحلة واحدة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد أن يصبح المحرك دافئاً، فإنه سيعمل بكفاءة عالية، في حين أن التشغيل البارد عدة مرات سيؤدي إلى زيادة استهلاكك للوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذا، إذا كان لديك عدد من المهمات التي يجب عليك إنجازها أو رحلات يجب عليك القيام بها في اليوم، فحاول دمجها في رحلة واحدة بالسيارة حتى تتجنب زيادة تكاليف الوقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>10. تخفيف حمولة سيارتك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الرغم من أن هذا لن يحدث فرقاً كبيراً في أرقام الأميال لكل جالون، فإن إفراغ الفوضى الثقيلة من سيارتك سيؤدي إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل طفيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهذا هو الحال بشكل خاص عندما تستعد العائلات لقضاء عطلاتها الصيفية من خلال تركيب صناديق السقف لتوفير مساحة إضافية للأمتعة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، إذا كنت لا تستخدم صندوق السقف أو قضبان السقف، قم بإزالتها لأن ذلك قد يجعل محرك سيارتك أقل كفاءة في السحب.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفقاً لمؤسسة توفير الطاقة، يُضيف رف السقف الفارغ مقاومة هواء بنسبة 16% عند القيادة بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة. وبالسرعة نفسها، يُضيف صندوق السقف مقاومة هواء بنسبة 39%، مما يُقلل من كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير، كما أن القيادة مع نافذة مفتوحة بالكامل لها تأثير مماثل.</div></p>

وفر فلوسك.. عشر نصائح ذهبية لتخفيض فواتير وقود سيارتك

<p class='article-text'><div data-empty="false">تمكنت الدوريات المرورية في شرطة دبي من إنقاذ سائقة بعد تعطل مثبت السرعة في مركبتها على شارع الشيخ زايد، وذلك في تدخل سريع واحترافي تم خلال دقائق من تلقي البلاغ، ما أسهم في تجنبها ومستخدمي الطريق خطر وقوع حادث مروري محتمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتفصيلاً، قال اللواء سيف مهير المزروعي، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن غرفة العمليات تلقت بلاغاً يفيد بوجود مركبة تسير بسرعة ثابتة على شارع الشيخ زايد باتجاه أبوظبي، دون قدرة السائقة على التحكم فيها نتيجة تعطل مثبت السرعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الدوريات المرورية تحركت على الفور إلى الموقع، وتم رصد المركبة وهي تسير في المسرب الرابع من الطريق، حيث تم مرافقتها بشكل دقيق ومنسق، وتوجيه السائقة عبر مكالمات هاتفية وتعليمات مباشرة، لإبلاغها بالإجراءات الواجب اتباعها في مثل هذه الحالات، وذلك بهدف الحفاظ على سلامتها وسلامة الآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح اللواء سيف المزروعي، أن الدوريات المرورية قامت بتأمين المركبة عبر خلق ممر آمن من المركبات خلفها وأمامها، مع إبعاد المركبات الأخرى عن مسارها لتفادي أي اصطدام محتمل، إلى أن تم إيقاف المركبة بأمان على جانب الطريق دون وقوع أية إصابات أو أضرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مدير الإدارة العامة للمرور أن سرعة الاستجابة والتنسيق الفعال بين غرفة العمليات والدوريات الميدانية كان له دور كبير في السيطرة على الموقف بنجاح، مشيداً بجهود الفرق المرورية في التعامل المهني والإنساني مع مختلف الحالات الطارئة، بما يعكس كفاءة شرطة دبي في الاستجابة السريعة وحماية الأرواح على الطريق. داعياً جميع السائقين إلى إجراء فحوصات دورية للمركبة، والتأكد من سلامة الأنظمة الفنية فيها، بما في ذلك أنظمة المكابح ومثبت السرعة، مؤكداً أن الوعي والإجراءات الوقائية تلعب دوراً محورياً في تفادي الأعطال الخطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوّه اللواء سيف المزروعي، بضرورة التزام السائقين الذين يتعرضون لمشكلة تعطل مثبت السرعة بالهدوء وعدم الذعر، مع التأكد من ربط حزام الأمان، وتشغيل أضواء التنبيه الرباعية "الإشارات الأربعة" والمصابيح الأمامية، والاتصال الفوري برقم الطوارئ 999 لشرح الحالة بدقة. ولفت إلى أن هناك خطوات محددة يجب على السائق اتباعها في مثل هذه الحالات، أهمها توجيه المركبة تدريجيًا نحو جانب الطريق الآمن مع الحفاظ على التوازن وعدم القيام بمناورات مفاجئة، والضغط المتواصل على دواسة المكابح، إذ أن بعض أنظمة مثبت السرعة قد تنفصل تلقائيًا عند الكبح المتدرج، وفي حال عدم استجابة الفرامل، يجب تحويل ناقل الحركة إلى الوضع "N" مما يؤدي إلى فصل الدفع عن العجلات ويساعد على تقليل السرعة تدريجيًا، وإذا لم تفلح الخطوتان السابقتان، يُنصح برفع فرامل اليد تدريجيًا وبحذر شديد، مع الإمساك القوي بعجلة القيادة لتفادي فقدان السيطرة، وإذا استمر الخلل، يمكن تحريك ناقل الحركة بين وضعيات N وD عدة مرات في محاولة لتقليل السرعة، وفي حال نجحت أي من هذه الخطوات قبل وصول الدوريات، يتوجب إيقاف المركبة خارج الطريق بشكل آمن، والانتظار حتى وصول الجهات المختصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد اللواء سيف المزروعي، أن سلامة السائقين ومستخدمي الطريق تبدأ بالوعي والمعرفة المسبقة بكيفية التصرف في المواقف الطارئة، مشيرًا إلى أن اتخاذ القرار الصحيح في الوقت المناسب قد يُجنّب السائقين مخاطر كبيرة.</div></p>

شرطة دبي تنقذ سائقة تعطّل مثبت السرعة في مركبتها على شارع الشيخ زايد

<p class='article-text'>أطلقت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو حملة جديدة للسلامة المرورية تتضمن طرح نسخة مزودة بمحدد سرعة من سيارتها كليو للسائقين الشباب.</p><p class='article-text'>وسيتم طرح السيارة التي أطلقت عليها الشركة اسم "السيارة الآمنة" في السوق الفرنسية فقط في البداية، وتعمل بنظام لإدارة المحرك يجعل سرعتها القصوى 110 كيلومترات في الساعة فقط.</p><p class='article-text'>وبمجرد تفعيل نظام إدارة المحرك سيكون السائق قادرا على ضبط محدد السرعة أو مثبت السرعة على ألا تزيد السرعة القصوى عن 110 كيلومترات في الساعة. وبعد اكتساب السائق الشاب الخبرة الكافية بالقيادة يستطيع إعادة ضبط نظام إدارة المحرك لإلغاء محدد السرعة لدى أي من وكلاء رينو.</p><p class='article-text'>وبحسب رينو فإن السائقين الأقل من 35 عاما مسؤولون عن حوالي 52% من الحوادث المميتة بسبب تجاوز السرعة في فرنسا، وفقا لنتائج تحليل بيانات رحلات السيارات على الطرق خلال الفترة من 2019 إلى 2023.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى دراسات حديثة تكشف عن أن ميل المراهقين للمخاطرة ناتج عن اختلاف في النضج بين منطقتين رئيسيتين في الدماغ.</p><p class='article-text'>فمن ناحية توجد منطقة الجهاز الحوفي، الذي يُثير المشاعر ويصل بسرعة إلى مرحلة نشطة للغاية بعد البلوغ، ومن جهة أخرى توجد القشرة الجبهية الأمامية، المسؤولة عن التحكم في الانفعالات، والتي لا تصل إلى مرحلة النضج إلا في وقت لاحق. وتخضع هذه المنطقة الأخيرة لتغييرات كبيرة حتى سن العشرين على الأقل، وفقًا لما نقلته رينو عن الخبراء.</p><p class='article-text'>وقالت رينو في بيان لها: "لا يمكننا تغيير أدمغة السائقين الشباب، ولكن يمكننا أن نوفر لهم مركبة تحد من المخاطر".</p>

رينو تطرح نسخة بمحدد سرعة من سيارتها كليو للسائقين الشباب

<p class='article-text'>شهد المبلغون عن الأجسام الطائرة المجهولة بأن الكائنات الفضائية ليست حقيقية فحسب بل إنها موجودة بالفعل بيننا هنا على الأرض. في فيلم وثائقي جديد بعنوان «عصر الإفصاح»، يزعم 34 من قدامى المحاربين العسكريين والاستخبارات الأمريكيين أن لديهم معرفة مباشرة أو خبرة بالكائنات الفضائية.</p><p class='article-text'><b>حملة تستر معقدة</b></p><p class='article-text'>يزعم هؤلاء الخبراء أن الولايات المتحدة دبرت حملة تستر معقدة لإخفاء السباق العالمي لالتقاط التكنولوجيا الغريبة وهندستها العكسية.</p><p class='article-text'>يزعم مسؤول الاستخبارات السابق لويس إليزوندو، الموضوع الرئيسي للفيلم، أن هذه كانت «حملة التضليل الأكثر نجاحاً في تاريخ الحكومة الأمريكية، حيث تمثل 80 عاماً من الأكاذيب والخداع».</p><p class='article-text'>يضم الفيلم الوثائقي أيضاً مجموعة من السياسيين من الحزبين، بما في ذلك وزير خارجية ترامب الجديد مارك روبيو، وعضوة مجلس الشيوخ الديمقراطية عن نيويورك كيرستن جيليبراند.</p><p class='article-text'>وكما يوحي العنوان، فإن هذه الأرقام تؤكد أن الوقت قد حان لـ «الإفصاح» من جانب الحكومة الأمريكية، وكشف الأسرار الغريبة التي من المفترض أنها كانت مخفية.</p><p class='article-text'><b>ضجة عالمية</b></p><p class='article-text'>أثار الفيلم، الذي أخرجه المخرج دان فرح، ضجة كبيرة بعد عرضه لأول مرة في مهرجان SXSW السينمائي في أوستن بولاية تكساس الأسبوع الماضي.</p><p class='article-text'>وفي حين رحب كثيرون بالأدلة الجديدة، ظل آخرون غير مقتنعين بأن فرح نجح في إثبات أي شيء جديد عن الكائنات الفضائية</p><p class='article-text'>الحجة الأساسية التي يستند إليها عصر الإفصاح هي أن الأجسام الطائرة المجهولة، أو الظواهر الجوية المجهولة، ليست حقيقية فحسب، بل إنها موضوع يستحق القلق الجاد.</p><p class='article-text'><b>حرب سرية</b></p><p class='article-text'>يزعم المشاركون في الفيلم الوثائقي أن الولايات المتحدة كانت منخرطة في حرب سرية استمرت عقوداً ضد الصين وروسيا للاستيلاء على التكنولوجيا الغريبة وأشكال الحياة الغريبة.</p><p class='article-text'>ويزعمون أن شخصيات سرية داخل الحكومة تعتقد أن الدولة الأولى التي تتمكن من كشف أسرار هذه التكنولوجيا الغامضة سوف تصبح القوة العالمية الرائدة لسنوات مقبلة.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن هؤلاء المتحدثين ليسوا المجموعة المعتادة من منظري المؤامرة المصابين بجنون العظمة الذين قد تتوقعهم من فيلم وثائقي عن الكائنات الفضائية.</p><p class='article-text'>وبدلاً من ذلك، فإنهم يمثلون مجموعة واسعة من العلماء البارزين والعسكريين والمسؤولين الحكوميين.</p><p class='article-text'>ومن بين هؤلاء جاي ستراتون، المدير السابق لفريق عمل الحكومة المعني بالحوادث غير البشرية، الذي يزعم: «لقد رأيت بأم عيني مركبات غير بشرية وكائنات غير بشرية».</p><p class='article-text'>وعلى نحو مماثل، يرى كريستوفر ميلون، وهو مسؤول سابق في وزارة الدفاع الأمريكية، أن الحقيقة بشأن الكائنات الفضائية تمثل «أكبر اكتشاف في تاريخ البشرية».</p><p class='article-text'><b>مخاطر عالية بشكل لا يصدق</b></p><p class='article-text'>وفي حديثها خلال جلسة الأسئلة والأجوبة بعد العرض الأول للفيلم، قالت فرح: «هذا وضع حقيقي للغاية، والمخاطر عالية بشكل لا يصدق، ومن الواضح أنها القضية الأكثر إثارة للجدل في عصرنا - فقد أوضح لي زعماء من كلا الحزبين السياسيين مدى خطورتها».</p><p class='article-text'>في عام 2017، توصل تحقيق أجرته صحيفة نيويورك تايمز إلى وجود برنامج تحديد التهديدات الجوية المتقدمة التابع للبنتاغون (AATIP)، والذي يدعي لويس إليزوندو أنه كان عضواً فيه.</p><p class='article-text'>وقد أدى الضغط العام المتزايد بعد ذلك إلى الكشف عن العديد من تقارير البنتاغون التي تؤكد مئات المشاهدات للطائرات من دون طيار من قبل أفراد الجيش.</p><p class='article-text'>والأمر الحاسم هو أن هذا أدى في عام 2023 إلى عقد جلسة استماع رئيسية في الكونجرس، حيث ادعى ديفيد جروش، الذي قاد تحليل الحوادث الجوية غير المباشرة داخل وكالة دفاعية أمريكية، أن الحكومة استولت على مركبات فضائية و«مواد بيولوجية».</p><p class='article-text'><b>برنامج سري لاسترجاع الجسيمات</b></p><p class='article-text'>في العام الماضي، أدلى إليزوندو وعدد من المشاركين الآخرين في الفيلم الوثائقي بشهاداتهم أمام الكونجرس حول وجود برنامج سري لاسترجاع الجسيمات غير الملموسة.</p><p class='article-text'>وشهد مايك جولد، وهو مصدر رئيسي آخر في الفيلم، أمام الكونجرس إلى جانب إليزوندو.</p><p class='article-text'>شغل جولد سابقاً منصب المدير المساعد لسياسة الفضاء والشراكات في وكالة ناسا وعضواً في فريق دراسة UAP المستقل التابع للمنظمة في أكتوبر 2022.</p><p class='article-text'>خلال جلسة الاستماع في نوفمبر، تحدث عن خطورة وواقع الأجسام الطائرة المجهولة باعتبارها لغزاً لم يتم حله ويستحق تحقيقاً علمياً واسع النطاق.</p><p class='article-text'>وقال جولد: «إن مشاركة موظفي ناسا في مثل هذه المناقشات من شأنه أن يشكل بياناً قوياً للمجتمع العلمي بأن الأجسام الجوية غير الملموسة يجب أن تؤخذ على محمل الجد وأن يتم البحث فيها وفقاً لذلك».</p><p class='article-text'><b>نظرية مجنونة</b></p><p class='article-text'>سواء أكانت الكائنات الفضائية حقيقية أم لا، فإن الدعوات إلى الكشف عنها أصبحت الآن حقيقة سياسية لا يمكن إنكارها ولا يمكن ببساطة اعتبارها مجرد نظرية مجنونة أو مصلحة هامشية.</p><p class='article-text'>وفي حديثه في الفيلم الوثائقي، وصف إليزوندو هذا بأنه «أعظم تحول نموذجي في تاريخ البشرية».</p><p class='article-text'>يناقش الفيلم الوثائقي أيضاً بعضاً من أشهر مشاهدات الأجسام الطائرة المجهولة بما في ذلك «جسم تيك تاك» الذي تم تسجيله أثناء رحلة فوق سان دييغو في عام 2004.</p><p class='article-text'>علمنا أن هذا الجسم من المفترض أن يصل إلى سرعات تفوق عشرة أضعاف ما تستطيع أفضل الطائرات الأمريكية الوصول إليه قبل أن يتوقف فجأة - وهو إنجاز يعتبره معظم الناس مستحيلاً.</p><p class='article-text'><b>مناورات مستحيلة</b></p><p class='article-text'>ويبدو أيضاً أن الجسم قام بمناورات مستحيلة أخرى مثل الانخفاض بمقدار 80 ألف قدم في الثانية وتغيير الاتجاه دون فقدان السرعة.</p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى الافتقار الواضح للأجنحة أو العلامات أو أعمدة العادم، يخلص الفيلم الوثائقي إلى أن هذه المركبة يجب أن تكون مركبة فضائية.</p><p class='article-text'>مع ذلك، ومع ارتفاع المخاطر، فإن الفيلم الوثائقي يتعثر في العقبة نفسها التي تعثرت بها العديد من الأفلام الوثائقية الأخرى التي تتناول الكائنات الفضائية.</p><p class='article-text'>إذا كان ما يقوله المشاركون صحيحاً، فإن أي معلومات حقيقية يمكنهم تقديمها ستكون سرية للغاية بحيث لا يمكنهم مشاركتها علناً.</p><p class='article-text'>وهذا يترك المشاركين في الفيلم الوثائقي يقدمون بعض الادعاءات الجامحة دون تقديم أي دليل يدعمها.</p><p class='article-text'><b>عصر الإفصاح</b></p><p class='article-text'>وكما كتب كريستيان زيلكو في أحد مراجعاته لموقع إندي واير، فإن كتاب «عصر الإفصاح» يقدم «الحجة الأكثر إقناعاً التي يمكنك تقديمها دون تقديم أي دليل فعلي».</p><p class='article-text'>إن الأدلة القليلة التي يقدمونها إما قديمة، مثل فيديو تيك تاك، أو غامضة للغاية ومصنفة بحيث لا يمكن الطعن فيها بشكل ذي معنى.</p><p class='article-text'>كما يقول دانيال فينبرغ من هوليوود ريبورتر: «مشكلتي مع عصر الإفصاح لا تكمن في قلة الأصوات المعارضة، بل في استحالة وجود خبراء يدحضون أي شيء هنا. لا شيء مثبت، وبالتالي لا يمكن دحض أي شيء».</p><p class='article-text'>«هذا مجرد فيلم وثائقي عن استغلال الكابلات الأساسية تم إنجازه ببراعة».</p><p class='article-text'>وأشار النقاد أيضاً إلى أن العديد من المصادر «الموثوقة» التي وردت في الفيلم الوثائقي قدمت في السابق ادعاءات مشكوك فيها للغاية.</p><p class='article-text'>ويشير ستيفن جرينستريت، وهو مراسل استقصائي يعمل لدى صحيفة نيويورك بوست، في مقال له على موقع X إلى أن لويس إليزوندو زعم أن البنتاغون دربه على التجسس على الإرهابيين ذوي القدرات النفسية.</p><p class='article-text'><b>برنامج البنتاغون السري</b></p><p class='article-text'>كشف برنامج البنتاغون السري لاسترجاع بيانات الأجسام الطائرة المجهولة «كوكبة بلا دنس»</p><p class='article-text'>ومع ذلك، وبغض النظر عن مدى إقناع الفيلم الوثائقي، فقد اعتبره كثيرون بمثابة إضفاء شرعية مهمة على حركة الكشف الكائنات الفضائية</p><p class='article-text'>إن وجود شخصية سياسية رئيسية مثل مارك روبيو يتحدث إلى جانب أنصار حزب العمل المتحد مثل إليزوندو يمنح ادعاءاتهم ثقلاً كبيراً.</p><p class='article-text'>وفي نهاية المطاف، فإن هدف الفيلم الوثائقي ليس بالضرورة إقناع المشاهد بأن الكائنات الفضائية حقيقية، بل الضغط من أجل مزيد من الشفافية من جانب الحكومة.</p><p class='article-text'>وكما يقول ستراتون، الشخصية الرئيسية في الفيلم الوثائقي: «اضغطوا على ممثليكم، واضغطوا على السلطة التنفيذية، واضغطوا على الرئيس لإخراج هذا الأمر إلى النور، وجعل الشفافية تحدث، حتى يتمكن العالم من فهم حقيقة ما كنا نتعامل معه».</p>

شهود يدحضون «80 عاماً من الأكاذيب والخداع» حول الكائنات الفضائية على الأرض

<p class='article-text'>دبي – البيان</p><p class='article-text'>كشفت  شركة الرستماني التجارية مؤخراً عن سيارة "سيتروين سي 5 آيركروس 2025" في سوق الإمارات، حيث تأتي بمواصفات متميزة تجمع بين الراحة مع الأداء، والتقنيات الحديثة، مما يعزز تجربة القيادة لعشاق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات العصرية.</p><p class='article-text'>كما تأتي السيارة بتصميم رياضي جذاب، مع خطوط ديناميكية وهيكل يعكس الانسيابية والفخامة. تتميز السيارة بجنوط 18 إنش من الألمنيوم، وأنابيب عادم مطلية بالكروم، بالإضافة إلى إضاءة LED نهارية وأمامية أوتوماتيكية بالكامل، مما يمنحها حضورًا قويًا على الطرقات. كما تم تجهيزها بسقف بانورامي لإضفاء المزيد من الرحابة والإضاءة الطبيعية داخل المقصورة.</p><p class='article-text'>وتعتمد السيارةعلى محرك تيربو 4 أسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 165 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 240 نيوتن متر عند 1400 دورة في الدقيقة. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي (FWD 4x2)، مما يوفر قيادة سلسة واقتصادية باستهلاك وقود يصل إلى 14.1 كم/لتر.</p><p class='article-text'>وتم تجهيز السيارة بمقصورة رحبة تتسع لـ خمسة ركاب مع مقاعد خلفية فردية قابلة للانزلاق، مما يوفر راحة أكبر لركاب الصف الثاني. كما تتمتع بمساحة تخزين مرنة تصل إلى 580 لترًا، وتصل إلى 1630 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.</p><p class='article-text'>ومن بين أبرز المميزات الأخرى للسيارة: نظام دخول بدون مفتاح وزر تشغيل المحرك، وشاشة لمس ملونة 8 إنش مع دعم أندرويد أوتو وآبل كاربلاي، ومكبرات صوت، وشحن لاسلكي للهاتف، ومكيف هواء أوتوماتيكي مزدوج المنطقة، مع تقنيات أمان متقدمة.</p><p class='article-text'>وتضع "سيتروين" السلامة على رأس أولوياتها، حيث زودت السيارة بمجموعة متكاملة من أنظمة الأمان، منها: نظام الفرامل المانعة للانغلاق، ونظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ومراقبة النقاط العمياء، ووسائد هوائية لحماية الركاب، وحساسات أمامية وخلفية مع كاميرا لمساعدة السائق في الركن، ونظام تنبيه السائق.</p><p class='article-text'>ويتمتع السائق بتجربة قيادة متطورة بفضل مثبت السرعة المزود بمحدد للسرعة، بالإضافة إلى زجاج كهربائي بتحكم بلمسة واحدة. كما تتميز السيارة بباب خلفي كهربائي يعمل عبر مستشعر القدم لتسهيل عملية التحميل.</p><p class='article-text'>وبفضل تصميمها المميز، أدائها القوي، وميزاتها الذكية، توفر السيارة تجربة قيادة راقية تلبي تطلعات الباحثين عن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات توفر هذه السيارة الجديدة من سيتروين توازنًا مثاليًا بين الراحة والتكنولوجيا، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للعائلات ومحبي الرحلات الطويلة.</p>

طرح "سيتروين سي 5 آيركروس" في أسواق الإمارات

<p class='article-text'>قبل سنوات كانت المركبات التي تقود نفسها ذاتياً مجرد حلم بعيد المنال، ولكنها لم تعد خيالاً علمياً حيث استولت صناعتها على اهتمام المصنعين في جميع أنحاء العالم ويجري اختبارها في العديد من البلدان في وقتنا الحاضر، ويعتبر هذا النوع من المركبات تطوراً مهماً في عالم التكنولوجيا الحديثة، حيث تهدف إلى تحسين تجربة وسائل النقل وجعلها أكثر أماناً وفعالية، ويتمثل جوهر هذه التقنية في القدرة على توجيه السيارة واتخاذ القرارات المناسبة بشكل ذاتي دون تدخل من السائق معتمدة على مجموعة متقدمة من الأنظمة الحاسوبية التي تساعدها على استشعار البيئة المحيطة وتفسير البيانات بشكل فعال لاتخاذ القرارات الصحيحة.</p><p class='article-text'>وسيتمتع هذا الجيل من المركبات بفوائد واسعة مثل سرعة استجابة نظام القيادة الإلكتروني وامتلاكه للرؤية من جميع الزوايا بما سيترتب عليه من آثار كمنع وقوع الحوادث، وسينعكس ذلك على تقليل التكلفة المرتبطة بالحوادث للحد الأدنى، وتقليل الازدحام المروري.</p><p class='article-text'>وبالرغم من مميزات وإيجابيات المركبات ذاتية القيادة لكن تبقى المهددات المصاحبة لظهورها أمراً متوقعاً، حيث ستكون مسائل الأمان والسلامة مرتبطة بعمل الخوارزميات المثبتة في النظام الإلكتروني للقيادة، وبالتالي تمثل هذه الخوارزميات عنصراً حاسماً لأنها ستتحكم في استجابة المركبة عندما تواجه غير المتوقع أو حالات الطوارئ التي تهدد الحياة، كما تشمل المخاطر أيضاً فشل برامج التشغيل الذاتي، أعطال الشبكة، القرصنة والهجمات الإلكترونية الإرهابية.</p><p class='article-text'>لقد أدرك المشرعون في مختلف بلدان العالم أنهم بحاجة إلى تعديلات قانونية مُلحة كخطوة ضرورية وحتمية لاستيعاب واقع القيادة الذاتية، وتباينت التشريعات في ذلك حيث ذهب بعضها إلى مخاطبة قضايا المركبات الذاتية بصورة مباشرة بينما اكتفى بعضها الآخر بسن مبادئ توجيهية أو على الأكثر قواعد قانونية تُمهد الطريق للتشغيل التجريبي لهذا النوع من المركبات.</p><p class='article-text'>ولقد كان لدبي السبق في المنطقة في سن تشريع ينظم المركبات ذاتية القيادة، وذلك بموجب القانون رقم 9 لسنة 2023 بشأن تنظيم تشغيل المركبات ذاتية القيادة في إمارة دبي، والذي عرفها بأنها مركبة تسير على الطريق باستخدام نظام القيادة الآلي تتوفر فيها المواصفات والمقاييس المعتمدة من الهيئة والجهات المختصة ولا تشمل المركبة ذات الأنظمة المساعدة للسائق فقط، كالمساعدة في الحفاظ على المسار أو مثبت السرعة أو الفرامل عند الطوارئ أو الركن الذاتي.</p><p class='article-text'>وحددت المادة رقم «8» من القانون سالف الإشارة إليه شروط ترخيص المركبة ذاتية القيادة وهي ما يلي: أن يكون مصدر المركبة ذاتية القيادة عند تسجيلها لأول مرة هو الوكيل المحلي المعتمد لنوع المركبة في الإمارة، أن تكون المركبة ذاتية القيادة قد سُجلت في دولة المصدر أو المنشأ وثبت استخدامها على الطرق العامة المخصصة لفئتها وصنفها في الدولة، أن تجتاز الفحص الفني المقرر لدى الهيئة، أن تكون مهيأة لقراءة علامات السير والتعامل معها، ومهيأة للتعامل مع أولويات الطريق والسير عليه، أن تتوافر فيها معايير الأمن والسلامة والمواصفات والأنظمة اللازمة للتعامل مع الطريق ومستخدميه وفقاً للدليل المعتمد في الدولة، أن تكون مؤمناً عليها لدى إحدى شركات التأمين المرخصة بالعمل في الدولة.</p><p class='article-text'>كما أشارت المادة «13» إلى التزامات الراكب بأنه يجب عليه الالتزام بـ«متطلبات الأمن والسلامة المعتمدة من الهيئة أو المشغل أو الوكيل أو الجهات المختصة خلال استعمال المركبة ذاتية القيادة، عدم العبث بأنظمة وبرامج المركبة ذاتية القيادة أثناء استخدامه لها، عدم إدخال أي مواد قد تؤثر على سلامة المركبة ذاتية القيادة وأنظمتها».</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالمسؤولية المدنية عن تعويض الأضرار فلقد بين القانون أن المُشغل يتحمل مسؤولية التعويض عن الأضرار التي تلحق بالأفراد أو الممتلكات بسبب المركبة ذاتية القيادة ولا يخل ذلك بحقه في الرجوع على المتسبب الحقيقي بهذه الأضرار وفقاً للقواعد العامة للمسؤولية، ولا تتحمل الهيئة أي مسؤولية عن الأضرار التي تلحق بالغير نتيجة استخدام المركبة ذاتية القيادة.</p>

المركبات ذاتية القيادة.. التحديات التقنية والقانونية

<p>ارتفع عدد شركات صناعة السيارات التي تعتزم توفير خيار ما يسمى بناقل الحركة اليدوي الوهمي في السيارات الكهربائية لجعل قيادتها أكثر متعة.</p>
<p>ولا يوجد سبب فني لوجود صندوق تروس في أي سيارة كهربائية لأن المحرك الكهربائي في هذه السيارات لا يحتاج إلى أي مساعدة إضافية لكي يتنقل بين السرعات المختلفة.</p>
<p>تأتي هذه الحركة استجابة لمطالب عشاق محرك الاحتراق الداخلي التقليدي، حيث يقول الكثيرون منهم إن عدم وجود صندوق تروس لكي يختار منه السرعة يجعل القيادة مملة. وتأمل شركات صناعة السيارات مثل تويوتا اليابانية أن تجذب إضافة هذه الخاصية الوهمية المزيد من العملاء إلى السيارات الكهربائية.</p>
<p>وبعد إعلان تويوتا عن خطوتها كشفت شركات كبرى منافسة مثل هيونداي موتور الكورية الجنوبية وستيلانتس متعددة الجنسية التي تنتج سيارت بيجو ستروين الفرنسية وكرايسلر الأمريكية وفيات الإيطالية وأوبل الألمانية عن خطوات مماثلة.</p>
<p>وقالت ستيلانتس التي تنتج 14 علامة تجارية في عالم السيارات إنها ستضيف خيار ناقل الحركة الوهمي في مختلف طرزها.</p>
<p>وقال فرنك فان ميل رئيس بي.إم.دبليو الألمانية لصناعة السيارت الفارهة، أخيراً، إن الشركة تدرس استخدام محاكيات لصندوق التروس ومؤثرات صوتية وردود الفعل الاهتزازية لوسائل لطرق تواصل بين السيارة الكهربائية والسائق.</p>
<p>يذكر أن عدداً قليلاً للغاية من السيارات باهظة الثمن مثل بورشه تايكان الرياضية مزودة بصندوق تروس ذي مرحتلين لأسباب تتعلق بالأداء ويعمل دون تدخل من السائق.</p>
<p>رغم أن الكثير من سيارات الاحتراق الداخلي المزودة بناقل حركة آلي تقدم ردود أفعال للسائق أكثر من أي سيارة كهربائية، مع خيار يدوي أو مفتاح مثبت على عجلة القيادة لتتيح للسائق تغيير تروس الحركة يدوياً.</p>
<p>وسيكون ناقل الحركة الوهمي واحداً من وضعين للقيادة وبالتالي يمكن للسائقين الانتقال إلى وضع السيارة الكهربائية المعتاد إذا رغبوا.</p>

الاقتصادي

Economy

سيارات

Automobile

إضافة خيار «ناقل الحركة الوهمي» للسيارات الكهربائية

4318224.jpg

ارتفع عدد شركات صناعة السيارات التي تعتزم توفير خيار ما يسمى بناقل الحركة اليدوي الوهمي في السيارات الكهربائية لجعل قيادتها أكثر متعة.

<p><span dir="RTL">ارتفع عدد شركات صناعة السيارات التي تعتزم توفير خيار ما يسمى بناقل الحركة اليدوي الوهمي في السيارات الكهربائية لجعل قيادتها أكثر متعة</span>.</p>
<p><span dir="RTL">ولا يوجد سبب فني لوجود صندوق تروس في أي سيارة كهربائية لأن المحرك الكهربائي في هذه السيارات لا يحتاج إلى أي مساعدة إضافية لكي يتنقل بين السرعات المختلفة</span>.</p>
<p><span dir="RTL">تأتي هذه الحركة استجابة لمطالب عشاق محرك الاحتراق الداخلي التقليدي، حيث يقول الكثيرون منهم إن عدم وجود صندوق تروس لكي يختار منه السرعة يجعل القيادة مملة. وتأمل شركات صناعة السيارات مثل تويوتا اليابانية أن تجذب إضافة هذه الخاصية الوهمية المزيد من العملاء إلى السيارات الكهربائية</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وبعد إعلان تويوتا عن خطوتها كشفت شركات كبرى منافسة مثل هيونداي موتور الكورية الجنوبية وستيلانتس متعددة الجنسية التي تنتج سيارت بيجو ستروين الفرنسية وكرايسلر الأمريكية وفيات الإيطالية وأوبل الألمانية عن خطوات مماثلة</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وقالت ستيلانتس التي تنتج 14 علامة تجارية في عالم السيارات إنها ستضيف خيار ناقل الحركة الوهمي في مختلف طرزها</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وقال فرنك فان ميل رئيس بي.إم.دبليو الألمانية لصناعة السيارت الفارهة، أخيراً، إن الشركة تدرس استخدام محاكيات لصندوق التروس ومؤثرات صوتية وردود الفعل الاهتزازية لوسائل لطرق تواصل بين السيارة الكهربائية والسائق</span>.</p>
<p><span dir="RTL">يذكر أن عدداً قليلاً للغاية من السيارات باهظة الثمن مثل بورشه تايكان الرياضية مزودة بصندوق تروس ذي مرحتلين لأسباب تتعلق بالأداء ويعمل دون تدخل من السائق</span>.</p>
<p><span dir="RTL">رغم أن الكثير من سيارات الاحتراق الداخلي المزودة بناقل حركة آلي تقدم ردود أفعال للسائق أكثر من أي سيارة كهربائية، مع خيار يدوي أو مفتاح مثبت على عجلة القيادة لتتيح للسائق تغيير تروس الحركة يدوياً</span>.</p>
<p><span dir="RTL">وسيكون ناقل الحركة الوهمي واحداً من وضعين للقيادة وبالتالي يمكن للسائقين الانتقال إلى وضع السيارة الكهربائية المعتاد إذا رغبوا</span>.</p>
<p> </p>

الاقتصاد العالمي

Global

<p dir="RTL">هاتف <a href="https://consumer.huawei.com/ae/offer/huawei-smartphones/"><strong><span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span></strong></a> ليس مجرد هاتف ذكي آخر، وهناك العديد من الأسباب لذلك. بالنسبة للمبتدئين، إنها تحفة فنية تستحق اهتمامك. ثانيًا، إنه هاتف يجعلك تشعر بالضعف مع التصوير الفوتوغرافي. وإذا كنت تعمل بالفعل في مجال التصوير الفوتوغرافي، فهذا سبب إضافي لتفضيل هذا الهاتف على أي هاتف آخر. يحتوي هذا الهاتف على كل ما تحتاجه وأكثر. في هذه المقالة، سوف ندخل في تفاصيل كل ميزة من ميزاته البارزة ونخبرك لماذا هو اختيارنا لأفضل هاتف ذكي لهذا العام.</p>
<p dir="RTL"><strong>روكوكو بيرل – </strong><strong><span dir="LTR">Rococo Pearl</span></strong><strong>: لون فريد من نوعه من جميع النواحي</strong></p>
<p dir="RTL">مستوحى من أسلوب الفن الفرنسي، فإن طريقة ألوان <span dir="LTR">Rococo Pearl</span> لهاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> تدور حول الأناقة والجمال. له لمعان رائع وملمس رائع يأتي من مسحوق اللؤلؤ المعدني الطبيعي. إنه يمنح كل قطعة من هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> مظهرًا فريدًا من نوعه. كل غلاف هاتف مصنوع يدويًا، وبالتالي فهو مختلف. لذلك، يمكنك الحصول على تصميم نسيج اللؤلؤ الخاص بك والذي يبرز عن البقية.</p>
<p dir="RTL">يعتمد هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> أيضًا على تصميم عين الضوء الذي يدمج جوهر التصوير الفوتوغرافي حتى في جمالياته. يؤدي هذا إلى وضع الكاميرا الرئيسية في منتصف الوحدة والكاميرتين الأخريين حول الكاميرا الرئيسية. من المؤكد أن هذا التصميم الأنيق يجذب انتباه الجميع.</p>
<p dir="RTL">الكاميرا المقربة ذات الإضاءة الفائقة - <span dir="LTR">Ultra Lighting Telephoto Camera</span>: قم بالتكبير في الليل</p>
<p dir="RTL">يجب أن تكون مستعدًا للارتقاء بلعبة التصوير الفوتوغرافي الخاصة بك باستخدام هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> لأنه يمكن أن يحول لقطاتك الليلية إلى روائع. تلتقط الكاميرا الرئيسية ذات الإضاءة الفائقة بدقة 48 ميجابكسل تفاصيل مذهلة، حتى في ظروف الإضاءة الصعبة. تتيح لك قدرة الكاميرا القوية في الإضاءة المنخفضة التقاط صور مذهلة لغروب الشمس وشروقها دون عناء والألوان النابضة بالحياة للحياة الليلية الحضرية. يمكنك جعل كل صورة مفضلة فورية.</p>
<p dir="RTL">تتيح لك مجموعة عدسات زووم <span dir="LTR">Long Travel Slide Zoom</span> المبتكرة التقاط لقطات رائعة من مسافات بعيدة وصور ماكرو مذهلة باستخدام نفس الكاميرا. وأفضل جزء؟ يجمع الهاتف بين الأجهزة المتطورة والخوارزميات، بحيث يمكنك إنشاء لقطات مذهلة بغض النظر عما إذا كنت محترفًا أو بدأت للتو في رحلة التصوير الخاصة بك.</p>
<p dir="RTL"><strong>التقط كل التفاصيل باستخدام كاميرا </strong><strong><span dir="LTR">Ultra Lighting XMAGE</span></strong></p>
<p dir="RTL">إذا كنت منبهرًا بكاميرا التصوير عن بُعد في هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span>، ستعجبك كاميرا <span dir="LTR">XMAGE</span> الرئيسية ذات الإضاءة الفائقة. إنها مصممة لمساعدتك على التقاط صور مذهلة في أي حالة إضاءة. تتميز بأكبر فتحة عدسة مادية <span dir="LTR">F1.4</span> في الصناعة وتقدم مجموعة العدسات ذات الفتحة الكبيرة ذات النفاذية العالية، مما يحسن من امتصاص الضوء للحصول على صور أفضل. بالإضافة إلى ذلك، يعمل مستشعر <span dir="LTR">RYYB SuperSensing</span> على تحسين التقاط الضوء الكلي للكاميرا.</p>
<p dir="RTL">علاوة على ذلك، من خلال فتحة العدسة المتغيرة ذات العشر سرعات، تقوم الكاميرا بالتبديل بذكاء بين الفتحات لتمنحك صورة مثالية في كل مرة. تخيل التقاط صور ليلية مذهلة بفتحة عدسة كبيرة <span dir="LTR">F1.4</span> تكشف التفاصيل المخفية في الظلام. أو، التقط مجموعتك بالكامل في نطاق التركيز البؤري باستخدام فتحة العدسة الصغيرة <span dir="LTR">F4.0</span>، بغض النظر عن مدى قربها من العدسة أو بعدها. ولهذه المناظر الطبيعية الخلابة، تتحول الكاميرا إلى <span dir="LTR">F2.0</span>، مما يوفر تفاصيل أكثر ثراءً وعمقًا رائعًا للمجال.</p>
<p dir="RTL">لذا، انطلق وأطلق العنان لإبداعك!</p>
<p dir="RTL"><strong>أنماط </strong><strong><span dir="LTR">XMAGE</span></strong><strong>: التفرد المستمد من الواقع</strong></p>
<p dir="RTL">تقدم <span dir="LTR">XMAGE</span> بشكل حيوي وكامل الأجواء الغامرة والألوان المتنوعة، وتثريها وتقويتها وتضيف ضوءًا وظلًا محددًا جيدًا. والنتيجة هي تأثير مذهل على المشاهد ذات الألوان المميزة مثل غروب الشمس وأوراق الخريف. مع <span dir="LTR">XMAGE</span>، تصبح الصورة مشرقة وحيوية وواضحة في مرشحات مختلفة. عند التقاط الأشخاص وتسجيل الطعام، يمكنه أيضًا التقاط الضوء والظلال والتفاصيل والألوان الزاهية، إذا قورنت آلاف الألوان في عالم الطبيعة الحقيقي بإحدى المقطوعات الموسيقية الكبرى، فإن نمط صورة <span dir="LTR">XMAGE</span> الذي قدمته سلسلة <span dir="LTR">HUAWEI P60</span> هو أداء هواوي الفريد لهذه السمفونية الموسيقية، التي تجسد روح <span dir="LTR">XMAGE</span>.</p>
<p dir="RTL"> </p>
<p dir="RTL">زجاج كونلون متين</p>
<p dir="RTL">هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> ليس مجرد هاتف جميل المظهر ؛ يحتوي على بنية قوية. الهاتف يمنحك الحماية القصوى مع زجاج كونلون – <span dir="LTR">Kunlun Glass</span> الخاص من هواوي. مع مقاومة السقوط أفضل بـ 10 مرات، لا داعي للقلق عندما تكون بالخارج مع هاتفك.</p>
<p dir="RTL"><strong>شحن فائق السرعة من </strong><strong><span dir="LTR">HUAWEI</span></strong><strong> بقوة 88 واط</strong></p>
<p dir="RTL">نظرًا لأن الهاتف يدعم تقنية الشحن فائقة السرعة من هواوي – <span dir="LTR">HUAWEI SuperCharge</span> بقدرة 88 واط، فيمكن شحنه من صفر إلى 50٪ في 10 دقائق فقط. كما أنه يدعم الشحن اللاسلكي السريع بقدرة 50 وات مما يجعله آمنًا وسهلاً لشحن الهاتف في أي وقت وأينما كنت. يتطلب الأداء الخالي من العوائق بطارية طويلة الأمد. لهذا السبب يأتي هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> مزودًا ببطارية عالية السعة تبلغ 4815 مللي أمبير في الساعة داخل هيكله المضغوط الذي يبلغ سمكه 8.3 ملم فقط، مما يوفر عمرًا طويلاً للبطارية مع الحفاظ أيضًا على المظهر النحيف.</p>
<p dir="RTL"><strong>شاشة رباعية المنحنيات سلسة وغامرة</strong></p>
<p dir="RTL">تبدو الشاشة رباعية المنحنيات في هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> مذهلة. تنحني الشاشة حول الحواف، مما يخلق تجربة مشاهدة غامرة. سواء كنت تشاهد الأفلام أو تلعب الألعاب أو تتصفح وسائل التواصل الاجتماعي، ستحب ذلك. بصريًا، تتوافق الشاشة رباعية المنحنيات بشكل مثالي مع اللوحة الخلفية للهاتف الذكي، مما يمنح الهاتف مظهرًا أنحف. بالإضافة إلى ذلك، فهو يجعل الهاتف سهل الحمل والاستخدام. يمكنك التمرير والنقر دون أي متاعب.</p>
<p dir="RTL"><strong>اكتشف تجربة جديدة تمامًا مع </strong><strong><span dir="LTR">HMS</span></strong><strong> والتطبيقات المفضلة من متجر </strong><strong><span dir="LTR">AppGallery</span></strong></p>
<p dir="RTL">يأتي هاتف هواوي الرائد مثبتًا مسبقًا مع <span dir="LTR">HMS</span> (خدمات هواوي للجوال)، والتي تشمل على <span dir="LTR">Petal One</span> ومجموعة متنوعة من الخدمات المفيدة والمتميزة مثل <span dir="LTR">Petal Search</span> و <span dir="LTR">Petal Maps</span> و <span dir="LTR">HUAWEI Video</span> و <span dir="LTR">HUAWEI Browser</span> و <span dir="LTR">GameCenter</span> والمزيد. يأتي الهاتف أيضًا مثبتًا مسبقًا مع <span dir="LTR">HUAWEI AppGallery</span> - ثالث أكبر متجر للتطبيقات في العالم، حيث يمكنك تنزيل مجموعة واسعة من التطبيقات العالمية والمحلية.</p>
<p dir="RTL">جنبًا إلى جنب مع هاتف <span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span> الجديد، لا تفوت فرصة إلقاء نظرة فاحصة على هاتف <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span> - الهاتف الذكي القابل للطي الأنحف والأخف وزنًا في العالم والذي أحدث ثورة في سوق الهواتف الذكية القابلة للطي.</p>
<p dir="RTL">تطور الهواتف الذكية القابلة للطي حقًا أمرًا رائعًا. بعد بضع سنوات فقط من ظهور أول الهواتف الذكية القابلة للطي، اشتعلت المنافسة في السوق مع دخول المزيد من العلامات التجارية إلى الساحة. هواوي ليست استثناء. أحدث هواتفها القابلة للطي - هاتف <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span>، كان ومازال حديث الكل. بشكل عام، يعد هاتف <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span> هاتفًا ذكيًا رائعًا قابل للطي يجمع بين التصميم النحيف للغاية والخفيف المبتكر والميزات المتميزة والمتانة التي تميزه عن منافسيه في سوق الهواتف الذكية القابلة للطي. جودة التصميم هي من الدرجة الأولى، مع مزيج من المواد المتقدمة، بما في ذلك هيكل من ألياف الكربون الخفيف للغاية وسبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات، مما يجعله قوي. لذا، إذا كنت تبحث عن هاتف ذكي قابل للطي، فإن <span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span> يستحق بالتأكيد التفكير فيه.</p>
<p dir="RTL">باختصار، يعد كل من هاتفي <a href="https://consumer.huawei.com/ae/offer/huawei-smartphones/"><strong><span dir="LTR">HUAWEI P60 Pro</span></strong></a> و <a href="https://consumer.huawei.com/ae/offer/mate-x3/"><strong><span dir="LTR">HUAWEI Mate X3</span></strong></a> أحد أفضل الهواتف الذكية التي يمكنك الحصول عليها اليوم مع الطلبات المسبقة التي تبدأ من 10 مايو في الإمارات. حقق كلا الهاتفين ابتكارات رائدة في كل من التصميم والكاميرا. علاوة على ذلك، يمكن للبطارية التي تدوم طويلاً مع الشحن المريح والسريع أن تجعل حياتك أسهل. تضيف واجهة المستخدم <span dir="LTR">EMUI 13.1</span> الجديدة أيضًا بعض اللمسات اللطيفة إلى تجربة برامج هواوي الرائعة بالفعل. هذه هواتف ذكية حقًا ستستمتع باستخدامها، ولهذا نعتقد أنه يجب عليك الحصول عليها.</p>

نتائج البحث عن: مثبت السرعة

هل يمكن للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي استخدام مثبت السرعة؟

المكملات الغذائية.. ما يحتاجه الجسم لا ما يروّجه الترند

كيف تتوقف طائرة عملاقة خلال ثانيتين فقط على متن حاملات الطائرات؟

إطلاق «ROEWE D5X» في الإمارات

ارتفاع أسعار البنزين.. طرق ذكية لتوفير البترول

ما الفرق بين الطيار الآلي للطائرات ومثبت السرعة في السيارات؟

شرطة دبي تنقذ سائقة تعطّل مثبت سرعة مركبتها على شارع الإمارات

وداعاً لهدر البنزين.. كيف توفّر استهلاك سيارتك؟

حيلة ذكية توفر لك 1500 درهم من استهلاك سيارتك للبنزين!

«سيتروين سي 4 إكس ماكس 2026» في دبي بمزيج جديد من التقنيات المتطورة

شرطة دبي تنقذ سائقاً تعطّل مثبت السرعة في مركبته

وفر فلوسك.. عشر نصائح ذهبية لتخفيض فواتير وقود سيارتك

شرطة دبي تنقذ سائقة تعطّل مثبت السرعة في مركبتها على شارع الشيخ زايد

رينو تطرح نسخة بمحدد سرعة من سيارتها كليو للسائقين الشباب

شهود يدحضون «80 عاماً من الأكاذيب والخداع» حول الكائنات الفضائية على الأرض

طرح "سيتروين سي 5 آيركروس" في أسواق الإمارات

المركبات ذاتية القيادة.. التحديات التقنية والقانونية

إضافة خيار «ناقل الحركة الوهمي» للسيارات الكهربائية

إضافة خيار «ناقل الحركة الوهمي» للسيارات الكهربائية

ما الذي يجعل هاتف HUAWEI P60 Pro أفضل هاتف ذكي رائد لعام 2023؟